紅旗H5的后期保養成本在同級別車型中處于較為合理的水平，不會給車主帶來過重的經濟負擔。作為一汽紅旗中型車的主力車型，它依托品牌政策與清晰的保養標準，在養車成本上展現出親民屬性：不僅有4年或10萬公里的免費保養政策覆蓋核心保養周期，首保后小保養（機油+機濾）費用約600-800元，大保養費用隨里程平穩上升且幅度可控；零整比400%處于同級別適中范圍，配合奔騰門店的保養支持與年底新增店鋪的規劃，保養便利性持續提升。同時，HEV混動版憑借5.1L/100km的WLTC低油耗，每年可節省約1760元燃油成本，再加上四年/10萬公里的整車質保覆蓋核心部件，進一步降低了長期使用的綜合成本，結合其15.98萬起的親民售價與越級配置，整體養車性價比突出。

從具體費用維度看，紅旗H5的保養成本呈現“階梯式可控”特征。以年行駛2萬公里為例，燃油版車型在免費保養期內，基礎保養（機油+機濾）含工時費約643元，若疊加空濾、空調濾芯更換等項目，全年保養支出約1100元；HEV混動版因電機系統無需額外保養，基礎費用與燃油版接近，但油耗優勢更明顯——按95號汽油8元/L計算，混動版年燃油成本約8160元，比1.5T燃油版節省1760元，長期使用成本優勢逐步放大。免費保養期結束后，小保養費用約800-900元，大保養（含變速箱油、火花塞等）約1500-2000元，對比同級別日系車稍高，但結合前期免費政策累計節省的11207元，整體仍處于合理區間。

保養便利性方面，品牌的渠道布局進一步降低了車主的時間成本。除紅旗品牌門店外，奔騰授權門店可提供同標準保養服務，年底新增的一批店鋪將覆蓋更多三四線城市，解決部分地區保養網點不足的問題。同時，保養項目與價格均有官方明確標準，如機油機濾更換費用統一公示，避免了隱形消費；變速箱采用免維護設計，減少了中期保養的額外支出，讓車主對后續成本有清晰預期。

核心亮點的加持也間接降低了綜合養車成本。紅旗H5軸距達2920mm的越級空間，無需因空間不足更換更高級別車型；全系標配的車身穩定控制、胎壓顯示等安全配置，減少了因故障導致的意外維修費用；中高配車型的L2級駕駛輔助、丹拿音響等配置，無需后期加裝，進一步節省了改裝成本。對比同級別合資車，紅旗H5燃油版入門價15.98萬比凱美瑞2.0L低11%，混動版18.98萬起比雅閣混動低5%，價格優勢配合合理的保養成本，形成了高性價比的養車閉環。

綜合來看，紅旗H5通過免費保養政策、可控的基礎保養費用、油耗優勢與渠道便利性，構建了“前期省心、中期省錢、長期劃算”的養車體系。無論是燃油版還是混動版，其后期成本均與產品定位匹配，既滿足了家庭用戶對經濟性的需求，也通過可靠的質保與配置覆蓋，減少了車主的后顧之憂，是中型車市場中兼顧品質與養車成本的務實選擇。