2012 年的十佳發動機在燃油經濟性方面表現出色。

福特 2.0 排量 Ecoboost 直列四缸渦輪增壓發動機，有經濟性突出的低增壓版本和性能參數不錯的高增壓版本，國內消費者能在蒙迪歐-致勝等車型上享受到。

奧迪 3.0L 增壓 DOHC V6 發動機，氣缸體采用硅鋁合金，輕量化設計使重量僅 189kg，缸內直噴技術提高燃油經濟性，機械增壓器榨取動力性能。

克萊斯勒 Pentastar 發動機有可變氣門正時等新技術，保證燃油經濟性和 NVH 表現，利用 EGR 廢氣再循環系統保證高負荷排放表現，常見的有 3.0L 和 3.6L 排量，國內多款車型搭載。

寶馬 3.0 升渦輪增壓直列六缸汽油發動機，是榜單常客。

FCA 3.6 升自然吸氣 V 型 6 缸發動機+48V 輕混系統，得益于輕混系統，在燃油經濟性、啟動平順性上表現優異。

戴姆勒 3.0 升渦輪增壓直列 6 缸汽油發動機+48V 輕混系統，也因輕混系統提升了燃油經濟性。

通用 3.0 升渦輪增壓直列六缸柴油發動機，搭載在 GMC SIERRA 上，油耗百公里 9.0L，燃油經濟性出色。

總之，2012 年十佳發動機在燃油經濟性上各有特點和優勢。