平時開車，有時候經常會聽到發動機聲音太大，讓我很擔心。是發動機壞了還是其他零件壞了？最重要的是恐怕發動機壞了。修理它要花多少錢？發動機噪音大是什么原因？這么嚴重的問題不得不去修理廠檢查。經過短時間的檢查，發現油泵工作不正常。這讓我的心平靜下來，只要不是引擎。那我給你講幾個發動機聲音大的原因，讓你對汽車有更多的了解。

冷車異響一般是指汽車長時間停放時，聽到發動機艙傳來“噠噠”的異響，車熱了就消失了。其實這是因為汽車長時間停車后，潤滑油基本上都回流到油底殼，冷啟動時油泵無法第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋內部(上部)的氣門，冷啟動時無法潤滑。無論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，或者是正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統)因為油壓不足無法正常工作，導致咔嗒聲。此外，發動機還有另一個組件，它將制作一個咔噠-碳罐電磁閥(凈化閥)。

發動機噪音大有兩個基本原因:

1.發動機積碳過多。

2.發動機機油或污油使用不當。

此外，大多數發動機噪音是由異常發動機噪音引起的:

1.發動機下護板的螺釘松動。對于常見故障，擰緊或調整發動機下護板的螺釘。

2.發動機爪墊老化。爪墊起到支撐發動機的作用，老化后才能更換。

3.發動機艙中松動的塑料零件。比如發動機蓋板、進氣管等。，可以系緊。

4.發動機皮帶異常噪音。包括助力帶、發電機帶等。，如果皮帶老化，過松或過緊，都會產生異響。改變或調整松緊度。

5.發動機爆震。發動機積碳過多或使用不合格的燃油。清除積碳，更換燃料。

6.閥門異常聲音。尤其是冷車啟動后，閥門會“咔嚓”一聲，然后熱車就沒事了，因為機油沉淀在油底殼里，發動機啟動時沒有及時“按下”。但是，如果閥門一直在思考，就要考慮換“稠”油了。

7.發動機“回火”故障。發動機會有“噗噗”的聲音，大多是因為氣門積碳過多或者正時調整不正確。清除氣門上的積碳，調整氣門正時。

8.這臺發動機缺少汽缸。一個氣缸不點火，大部分是火花塞或者點火模塊故障造成的，可以更換。

9.軸承異常聲音。發動機張緊輪、惰輪、發電機等軸承異響會有規律的“嗡嗡”聲。更換相關零件。

汽車發動機噪音大的其他原因:

1.發動機最常見的異常噪音的存在取決于發動機的速度狀態。異響只存在于怠速或低速運轉時；保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發出短促的聲音；發動機急速加速時出現異響，發動機高速運轉時異響依然存在。

2.發動機的異響往往與發動機的工作循環有關，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。一般與工作循環無關的間隙引起的噪音多為發動機附件故障；如果有與工作循環無關的零件發出連續的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉動零件有故障。

3.濾清器的問題，膠圈密封不良，導致機油泵正常吸油，吸出大量空氣體，導致發動機系統潤滑不充分，尤其是氣門液壓挺柱，發出金屬敲擊聲；濾清器堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。

4.油泵工作不正常，不能吸入機油。使發動機潤滑系統潤滑不良。

5.氣門液壓挺柱部分損壞，相關系統長期工作不正常，導致零件潤滑不充分，造成損壞。

畢竟發動機是汽車的動力源，在整車中起著絕對的作用。發動機異響已經引起了車主們的重視，因為發動機異響通常需要錢和錢。發動機異響可分為冷車異響和熱車異響。發動機發熱時有異常噪音。

一般發動機熱的時候異響問題比較嚴重，因為出現異響的時候要么是零件問題，要么是機構問題，不僅麻煩而且維修起來也很貴。車熱的時候，異響的車主一般很難判斷位置，需要專業技術人員檢查。一般在發動機標定或敲缸時，車主都要做好大出血的準備(可能會拉缸)，但這些情況一般不會遇到(跟后續燃氣提前角有關)。曲軸箱通風漏氣還可能引起異響，聲音很大，汽車皮帶異響會在一定速度下出現，多是因為皮帶打滑或老化。發動機異響中有金屬敲擊聲時，建議直接去修理廠維修。

發動機聲音大有幾個原因。其實只要一個一個的檢查，就會發現問題并修復。經常保養汽車是有好處的。就是不注重保養，讓車的“心臟”出問題。車主遇到發動機聲音大的情況也不用緊張。只要他們去修理廠檢查一下，基本上就不是發動機的問題了。