哪吒N01 參考價：停售

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2019年8月，哪吒汽車正式發布2020款哪吒N01（查成交價|參配|優惠政策），售價6.68萬-7.99萬元。我查太平洋汽車的產品庫的時候發現這個定價區間有很多迷你電動車，比如歐拉R1，比亞迪e1（查成交價|參配|優惠政策）等等哪吒N01確實是一款全電動小型SUV，綜合續航里程351km，定位比微型車高了一個維度，這讓它不僅搶占了小型SUV市場，也在微型車市場分了一杯羹。現在，我們對這款車進行了全面的性能測試。來看看它的表現吧！

看完以下，你已經看了全文的70%:

1.在太平洋汽車的測評體系下，城際高速工況續航能力為241km，市區低速工況續航能力為318km

2、0-100km/h加速測得13.78s100-0km/h制動實測48.38m

3.有普通駕駛模式和ECO駕駛模式兩種駕駛模式，最高時速111km/h，略高于官方的102km/h；

4.懸掛調校趨于舒適，有一定的重量感，精細的震動過濾很到位。

哪吒N01是何忠汽車推出的首款車型，定位為小型純電動SUV。在最新的2020款上，哪吒N01的外觀細節做了小幅改動，配置上增加了C-booster制動能量回收系統，會有更好的能耗表現。新推出的430系列車型在續航里程上迎來了一定的提升，其NEDC綜合續航里程達到了351km。

城際高速耐力測試：

測試當天，15的溫度比較涼爽。按照太平洋EV-AH100的標準，整個測試過程中我們沒有開空調。當車輛充滿電后，重置小計里程，并將制動能量回收設置為高速檔。由于開啟了ECO模式，車輛的限速將在80km/h以內，所以我們沒有開啟。然后，我們在16: 37正式開始測試。

值得注意的是，哪吒N01的全續航是根據上一趟的電量消耗動態顯示的，因此我們無法根據斷電比例準確反映該車的實際續航表現。因此，對于這類具有動態續航能力顯示的車輛，我們采用測試標準的替代方案，通過測量實際能耗來計算車輛的續航性能。之前我們在奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策）的測試(portal)中也使用了這種方法。

然后我們去國家電網的120kW充電樁測試了哪吒N01在30%-80%的充電速度，測試結果是38分31秒。此外，我們還通過觀察充滿電后的充電電量，計算了該車在城際高速工況下的耗電性能，結果為15.05kWh/100km。根據該車總功率36.2kWh，我們計算出該車在城際高速工況下的續航表現為241km。

城市低速耐力測試：

在城市低速續航測試時，空調依然關閉，高擋動能回收，開啟ECO模式。此時車輛最高速度限制在80 km/h，整個測試過程中，車輛平均速度保持在30km/h。

在城市續航測試后，我們立即給車輛充滿電，并通過觀察充電電量來計算車輛的城市耗電性能。最終成績為11.37kWh/100km。根據該車36.2kWh的總功率，我們計算出該車在市區條件下的續航表現為318km。

總結：通過本次測試，這款綜合續航里程351km的NEDC哪吒N01 430s，在我們的評測體系下，市區低速工況續航里程318km，城際高速續航測試241km。需要注意的是，在本次測試中，我們通過充入的電量來計算功耗，得到最終的續航測試結果。不過充電過程中會有一些能量損耗，所以理論上實際續航結果可能會比我們給出的結果略高。另外，我們這次測試沒有開空調。如果開啟，也會對續航表現產生影響。

以上是2020 Nezha N01 430s長續航性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。