雙離合變速箱是現(xiàn)在汽車的主流變速箱。它有顯著的特點(diǎn)，如換檔快、油耗低、體積小等。但是它的缺點(diǎn)也很明顯，就是有低速頓挫的現(xiàn)象，而且這個(gè)現(xiàn)象很難克服。

現(xiàn)在去買車如果多多了解就會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在好多的汽車品牌基本上搭配的都是雙離合變速箱。但是關(guān)于雙離合的爭(zhēng)議也是非常多，雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)雙離合的換擋速度相對(duì)較快，甚至要比手動(dòng)變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到，從而可以更好的實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出不間斷的特點(diǎn)。在高速行駛的時(shí)候沒(méi)有頓挫感的產(chǎn)生，雖然優(yōu)點(diǎn)多，但依舊還有很多人會(huì)說(shuō)雙離合的車子不好？

根據(jù)雙離合變速箱的種類來(lái)進(jìn)行劃分，雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合變速箱，而干式雙離合變速箱，，但是缺陷也不少，低速行駛時(shí)，稍微踩油門，有時(shí)候會(huì)有延遲，干式雙離合變速器，其工作原理大體和手動(dòng)擋相差不大，一個(gè)是變速器雙離合控制模塊，另外一個(gè)是換擋執(zhí)行模塊。而換擋執(zhí)行器作為干式雙離合的核心部件，使用不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生頓挫等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

而另一類是濕式雙離合，這一種類型相對(duì)于干式雙離合，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在換擋的時(shí)候產(chǎn)生的頓挫要相對(duì)于來(lái)說(shuō)小很多，當(dāng)然有人說(shuō)雙離合不好，也主要是最為早期接觸了干式雙離合的車子帶來(lái)的用車體驗(yàn)不佳導(dǎo)致的，相信很多人說(shuō)起雙離合都離不開(kāi)雙離合頓挫、熱保護(hù)等話題。