首先，要有所了解，手動擋車和自動擋車之間的共同點(diǎn)：各擋位之間要有一個(gè)變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點(diǎn)時(shí)間，而這個(gè)過程進(jìn)行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。

汽車低速頓挫的解決方法：

1、首先，要有所了解，手動擋車和自動擋車之間的共同點(diǎn)：各擋位之間要有一個(gè)變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點(diǎn)時(shí)間，而這個(gè)過程進(jìn)行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免；

2、自動擋何時(shí)自動換擋和整車動力傳動工況、包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、行進(jìn)速度和阻力、油門深度等都有密切聯(lián)系，如果沒有把握好換擋的實(shí)際，當(dāng)然會有頓挫感；

3、一般來說，低速時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升擋頓挫感會比較強(qiáng)；

4、如果油門稍大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，換擋時(shí)頓挫感就會比較小；

5、頓挫感是由于發(fā)動機(jī)與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應(yīng)并自動完成換擋，然后再踩下油門就進(jìn)入高一級的擋位行駛。