凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(788條)

中國人不正常的購車心理

汽車市場越成熟，汽車的工具屬性就會(huì)越強(qiáng)。世界上很少有人比中國人更看重汽車的面子屬性。對于很多中國人來說，買車的過程就是這樣的。

首先看品牌。德國車最先進(jìn)，尤其是BBA，其他合資車次之，國產(chǎn)車最后。

其次看空房間，后排兩拳三指，空房間寬敞！

看配置，全景天窗，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)節(jié)，無鑰匙進(jìn)入，所有配置都有！

最后看看價(jià)格，說說折扣，就可以刷卡了。

為了支持中國人畸形的買車觀念，很多人都在承受著與自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力不相符的車價(jià)。大多數(shù)人買車的預(yù)算是年收入的兩倍。隨著預(yù)算的擴(kuò)大，中國人對品牌的追求自然上升。如果你花30萬買凱迪拉克，很多人會(huì)笑話你，預(yù)算30萬。為什么不買BBA？這是中國人最真實(shí)的情況。

套期保值率差異

除了面子上的差異，保值率上的差異也讓很多人更傾向于BBA品牌。很多人說，買凱迪拉克，和買奔馳省下來的錢比起來，賣車要虧光所有的錢。這不是沒有道理的。很多人說買車是為了開，不是為了賣，不需要考慮保值率。但是，有多少說這話的人能把車開到報(bào)廢？數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)43%的車主在3年以內(nèi)換車，只有1%的車主開了10年車。

以凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，這款車長度超過5m 2，軸距超過3m。定位為中型車，但在價(jià)格上可以和BBA的中型車競爭，保值率很低，三年只有47.75%，五年只有37%。

相比之下，奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好得多。三年期是70%，五年期是50%。如果花40萬買一輛奔馳E級和凱迪拉克CT6，三年殘值差8萬，五年殘值差5萬。使用壽命越長，兩者的殘值相差越小。

畢竟，有人寧愿買乞丐版的奔馳，也不愿意買高配版的凱迪拉克，這是有原因的。每個(gè)人都有自己的選擇，我們也不能怪它，但是奔馳三叉戟星標(biāo)帶來的溢價(jià)中到底有多少智商稅呢？