卡羅拉 參考價：11.68萬起

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豐田的混動車型包括:卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）Ralink雙引擎、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）混動版、雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯LC（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯GS（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）和雷克薩斯UX（查成交價|參配|優惠政策）。值得注意的是，上述豐田混動車型均為混合動力電動汽車。豐田最擅長的是混合動力汽車，俗稱“弱混合”。但是，混合動力汽車不是新能源汽車，所以不能上綠卡。

到目前為止，豐田還沒有在全球推出其插電式混合動力汽車。不過，好消息是，豐田首款插電式混合動力車型——卡羅拉/Ralink Twin Engine E+(卡羅拉/雷凌插電式混合動力版)將于2019年3月在中國上市銷售。這兩款車都是豐田專門針對中國市場推出的新能源車型。

動力方面，插電式混合動力版卡羅拉搭載了由1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組組成的插電式混合動力系統，并采用了豐田第四代電控和更大容量的電池組。據悉，新車將采用松下的鋰電池組，容量約為10.5千瓦時，純電續航里程為55公里。

性能參數方面，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛米。永磁同步電機最大功率72馬力，峰值扭矩207牛米。綜合工況油耗為1.3L/100km，混動模式下油耗為4.3L/100km，最高時速可達159km/h，純電動模式下最高時速將不低于120 km/h。

豐田的目標是，2030年，其全球電動汽車銷量將達到550萬輛以上，占總銷量的50%以上。其中，EV和FCV動力車型將達到100萬臺以上，占比超過10%。到2050年，豐田將挑戰二氧化碳零排放。其次，豐田將把天和雷克薩斯品牌的電動車型推向全球。

根據豐田新車計劃，將分三個階段實施電動汽車戰略，2020年上半年將推出10余種電動汽車。除了2019年春季上市的卡羅拉/雷凌的插電式車型外，奕澤/C-HR的純電動車型也將在2020年與我們見面。