更換機(jī)油是汽車保養(yǎng)不可缺少的一部分。一般情況下，會(huì)根據(jù)車的行駛里程或時(shí)間來更換和加注機(jī)油。需要注意的是，機(jī)油的加注量要適當(dāng)。如因操作不當(dāng)導(dǎo)致加油過量，如果處理不當(dāng)，在行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)以下一系列問題。

增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

在給車換機(jī)油的時(shí)候，有些車主有一個(gè)認(rèn)知誤區(qū)，以為加的油多了，壽命就長(zhǎng)了。但如果機(jī)油加入過多，超過了油尺標(biāo)準(zhǔn)刻度位置的上限，內(nèi)部機(jī)油壓力就容易升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部位運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，影響動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以為車輛提供足夠的動(dòng)力。

導(dǎo)致更高的燃料消耗。

隨著行駛阻力的增大，油耗自然會(huì)增加，這也有可能導(dǎo)致過度消耗。當(dāng)機(jī)油增多，曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)將大量的燃油液滴吸入氣缸參與燃燒，造成額外的油耗。

加速碳沉積

如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油添加過多，可能會(huì)發(fā)生漏油。更嚴(yán)重的情況是機(jī)油流入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳堆積。

三元催化劑損壞

發(fā)動(dòng)機(jī)油含有一些有機(jī)金屬抗磨劑。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的沉積物。除了積碳外，一些沉積物還會(huì)隨排氣系統(tǒng)進(jìn)入三元催化器，導(dǎo)致三元催化器轉(zhuǎn)化效率降低，三元催化器堵塞，從而影響三元催化器的使用壽命。嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)直接損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

那么，應(yīng)該適當(dāng)加多少油呢？

一般情況下，油尺會(huì)標(biāo)注加油的上限和下限。如果油量達(dá)到油尺的上限，說明油量過多，需要抽出一部分量。當(dāng)油到達(dá)油尺的中間位置時(shí)，說明此時(shí)加的油量剛剛好；當(dāng)機(jī)油到達(dá)油尺的下限時(shí)，表示需要添加機(jī)油。

通常一桶油的規(guī)格是4L，小排量汽車加滿油的總量在3.5L左右；對(duì)于一些大排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，它們需要加注的機(jī)油總量基本都會(huì)超過4L。但具體數(shù)值取決于車型。由于每輛車的功率和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)不同，所以加的油量也不同。如果車主想知道自己的車應(yīng)該加多少油，可以直接查用戶手冊(cè)。

加多油不可取，加少油也會(huì)有影響，兩者都有可能損害車的性能，造成道路風(fēng)險(xiǎn)。油的整個(gè)潤(rùn)滑軌跡涉及到汽車的很多部件。因此，車主在加油時(shí)，需要注意量油尺的位置，添加適量的機(jī)油，以保證汽車的安全使用，保障道路安全。