Aventador 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

如果說保時(shí)捷法拉利是汽車界的跑車，那么科尼賽克就是跑車界的超級(jí)跑車。在限量版ONE: 1和Agera RS相繼賣出one 空之后，科尼賽克還能賣出什么“神器”呢？

這是它的第一款混合動(dòng)力Regera，最大馬力1500馬力！為了展現(xiàn)高度定制化的工匠精神，科尼賽克還推出了首款采用自主新技術(shù)的碳原色款式，即標(biāo)榜KNC(科尼賽克裸碳)全消光。除了視覺上的感受，還彌漫著更強(qiáng)烈的表演和令人不寒而栗的氣息。沒有任何油漆涂層，車重進(jìn)一步減輕了20公斤...

說到超級(jí)跑車的全纖維原色外觀，車迷們腦海中浮現(xiàn)的第一印象相信是Mansory為蘭博基尼Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） LP700-4推出的Carbonado版。特殊細(xì)致的碳纖維“飛機(jī)紋”編織結(jié)構(gòu)也成為了大黑牛最搶眼的外觀增強(qiáng)樣式！

但為了增加視覺質(zhì)感和豪華氣息，這款Carbonado版的表面還涂上了亮色的油漆，完全不涂任何油漆的裸碳纖維套件，可以充分展現(xiàn)出輕量化和高剛性的雙重特性，并且大多出現(xiàn)在頂級(jí)賽車上。但制作工藝和模具需要完全精確，需要昂貴的成型機(jī)輔助。表面的光滑程度絕不是廉價(jià)的熱壓或者抽真空空。

擅長(zhǎng)打造超跑，建廠24年的科尼賽克，先后推出了CC、CCX、CCR、CCXR、Agera、ONE: 1、Aegra RS等野獸級(jí)轎車，也是首款搭載油電混合動(dòng)力的Regera。Regera是一款電動(dòng)混合汽油超跑，配有一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

除了衍生的KDD直驅(qū)變速箱，即油門深度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、輪速都是全比例的，沒有傳統(tǒng)變速箱在換擋過程中會(huì)磕磕碰碰滑下來的新傳動(dòng)技術(shù)。為了進(jìn)一步提升前衛(wèi)的高性能感，這款全新的外觀風(fēng)格KNC(科尼賽克裸碳)全消光碳原色現(xiàn)加入Regera！

通過特殊的工藝技術(shù)，不僅不需要油漆來保持表面光滑，而且特殊的拋光技術(shù)不會(huì)破壞編織碳纖維層粘合的薄環(huán)氧樹脂層。整車板采用KNC碳纖維。與同樣使用全碳纖維板但涂裝的Regera相比，車重可進(jìn)一步減輕20kg，使即用型車重由原來的1590kg降低到1570kg，1hp平均輸出僅承載1.05kg

Nisseg表示，Regera的總產(chǎn)能超過1500馬力，總扭矩超過2000牛·米。Regera可以在10.9秒內(nèi)從0-300 km/h加速，比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手布加迪凱龍星快3秒。

這款全碳油電Regera的價(jià)格目前還沒有公布，但從科尼賽克Agera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） R國(guó)內(nèi)2000多萬的價(jià)格來看，全碳Regera只會(huì)更高。

我們看到這輛車的保養(yǎng)加上一些小缺陷的修復(fù)一共花了50萬，50萬幾乎可以買一輛低配的寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從科尼賽克的高價(jià)就可以看出來。