空間加大，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不高，奧迪的低價(jià)入門(mén)SUV，帶你看奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，第一梯隊(duì)已經(jīng)被BBA牢牢控制。其中，自從奧迪打響價(jià)格戰(zhàn)后，旗下車型變得平易近人，相應(yīng)的銷量也開(kāi)始領(lǐng)先其他兩個(gè)品牌。今天哥哥要講的是奧迪Q3，一款緊湊型SUV——奧迪旗下的。這款車上市后人氣不錯(cuò)。這款車性能如何？

外觀方面，奧迪Q3 2021 35 TFSI霸氣優(yōu)雅的車頭線條很酷，給人一種非常張揚(yáng)的感覺(jué)，提高了整車的檔次。配合大嘴式進(jìn)氣格柵，很有視覺(jué)沖擊力，大燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)效果。

在豪華入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)，奧迪的老對(duì)手奔馳和寶馬分別推出了尺寸更大的/實(shí)拍車型長(zhǎng)寬高分別為4481/1848/1616mm，軸距為2680mm。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)尺寸和寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比起來(lái)，微乎其微，真的沒(méi)有空之間的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)總體上繼承了老款Q3的圓滑設(shè)計(jì)和235/55 R18的輪胎，側(cè)視還是有點(diǎn)年輕可愛(ài)，不像X1和GLB那樣略顯笨重。

奧迪Q3的車尾看起來(lái)很飽滿，線條硬朗，精致的熏黑尾燈，看起來(lái)很別致。此外，車尾下方的銀色護(hù)板提升了車輛的時(shí)尚感，也帶來(lái)了一絲硬派氣息。

怎么說(shuō)呢？?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)特別像大眾和奧迪網(wǎng)的混動(dòng)。整體布局和傾斜角度都很像現(xiàn)在的大眾SUV，但所有細(xì)節(jié)都明顯是奧迪風(fēng)格，看起來(lái)還是很夢(mèng)幻的。配置也是一輛奧迪，手機(jī)互聯(lián)，藍(lán)牙，全液晶儀表，都有。但是沒(méi)有電子變速桿，科技感就少了。

座位的形狀有點(diǎn)太令人滿意了。為什么不呢？現(xiàn)在很多大眾的座椅都比這個(gè)好。不過(guò)為了主副駕駛的電動(dòng)調(diào)校，整體表現(xiàn)還是能給個(gè)及格分的。

我坐過(guò)老款Q3，那個(gè)后排真的很局促，新Q3緩解了這個(gè)問(wèn)題。頭腿之間的空空間寬敞了很多，后排有獨(dú)立分區(qū)空音，坐著至少?zèng)]有以前那么難受了。不過(guò)，與寶馬X1和GLB相比，這個(gè)后排空空間還是比較小的。另外全景天窗的面積不夠大，空室的表現(xiàn)還是欠缺了一些力度。

后備箱的表現(xiàn)有些出乎意料。整個(gè)后備箱比較寬敞，進(jìn)深不錯(cuò)，房間也比較規(guī)整空間。如果想出去郊游，Q3還是可以有很好的實(shí)用性的。

來(lái)自MQB平臺(tái)的Q3實(shí)際上與今天的大眾汽車家族在動(dòng)力方面很常見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。整體動(dòng)力表現(xiàn)和大眾的車型完全一樣，沒(méi)有任何差速調(diào)整。整體性能可以算是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中的高材生。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架在性能上與同樣是MQB平臺(tái)的大眾車型沒(méi)有什么不同。整體質(zhì)感很像大眾之前的PQ35平臺(tái)，不軟不硬，韌性十足，整體感很好。

奧迪Q3外觀時(shí)尚，配置豐富，日常駕駛非常舒適。如果你最近打算買(mǎi)車，并且對(duì)BBA感興趣，我建議你試試奧迪Q3。