蒙迪歐 參考價：14.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(584條)

光芒四射的外觀，前所未有的動力，貨真價實的品質，誘人的價格，當福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）回來的時候，以前所有的羈絆都消失了。既然如此，為什么還要被改裝車的身份所羈絆？大獎是對孜孜不倦的人最好的獎勵。

年度中國模特的獲得者需要具備什么樣的素質？回顧大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）和馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）當選的過程，不難發現兩者的共同點:先進的技術和優秀的品質，優秀的品牌價值和性價比，在各自特定的市場都有舉足輕重的地位。如果只用這些標準來研究2005年的入圍車型，會讓人覺得很尷尬，因為整體的提升水平讓很多參賽車型非常接近年度車型的標準，有的甚至在某些方面很突出。最后的爭論其實集中在四種模式上，于是選擇就變成了痛苦的選擇。因為形勢接近，對未來消費的指導意義成為決定獎項的關鍵指標。

經過井噴式發展，2005年，汽車消費市場回歸合理價格，使得逐漸成熟的消費者有了更多的選擇，理性消費蔚然成風。是否擁有汽車仍然是消費的重點，但消費者的消費重心發生了轉移。人們已經不僅僅把擁有一輛車作為最終目標，汽車的駕駛感受、乘坐舒適性、造型的適用范圍、安全性、油耗等都成為人們關注的新焦點。在這種背景下，福特蒙迪歐2.5V6憑借其出眾的綜合能力，不僅出色的應對了新的消費趨勢，也滿足了成為年度車型的一切必要條件。所以蒙迪歐2.5V6在眾多車型中脫穎而出。

雖然福特蒙迪歐2.5V6的性能不如寶馬530和凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優惠政策），但我們沒有理由懷疑這款車的技術先進性。蒙迪歐作為歐洲福特中級轎車的主導車型，完全可以代表福特集團的技術水平。他是世界上第一個由C3P(CAD，CAM，CAE，PIM)技術開發的汽車模型。這項技術集計算機輔助設計、計算機輔助制造和計算機輔助工程于一體。這項技術允許車輛在設計、制造和裝配中使用統一的數據，從而大大減少錯誤并跟蹤零件的質量。蒙迪歐的強化底盤和副車架設計就是在這里誕生的。

蒙迪歐2.5V6的另一個技術亮點是其全新的動力總成。他所使用的2.5Duratec-V6發動機是由福特著名的發動機制造商康斯沃斯公司提供的。該系列發動機源于福特百年歷史上最大的發動機R&D計劃，由福特、歐洲福特和馬自達的眾多工程師耗時四年完成。這款發動機的最大功率和扭矩分別為127 kW和225 Nm，在2000 rpm之前可以提供90%的扭矩輸出。同時，這款發動機采用全鋁合金和精鋼傳動鏈，不僅有效減輕了自身重量，還保證了良好的靜音性和燃油經濟性。在測試中，蒙迪歐2.5V6在實測油耗中表現出色，這無疑是蒙迪歐加分的重要依據。

與2.5 Duratec-V6發動機匹配的是日本著名變速器廠商Jatco提供的Durashift 5-tronic五速手自一體變速器。它可以提供10種邏輯模式，并具有完善的保護系統。

舒適是對蒙迪歐2.5V6的一致評價，也是征服評委的殺手锏。從駕駛到乘坐，這種舒適無處不在，這種舒適來自于蒙迪歐良好的用料和做工。在評選中，評委們特別稱贊了蒙迪歐座椅的材質和細致的內飾工藝。

回到車型本身，被稱為“世界之車”的蒙迪歐有著“獎項常青樹”的綽號。該系列機型自問世以來，已獲得大小獎項數十個。2004年新上市的蒙迪歐2.5V6不僅在配置和技術上有所提升，其令人震驚的價格甚至引起了同級別車價格的全面變化。自我的不斷提升，價格的全面回歸，使得福特蒙迪歐成為2004年上市的中高級車中最重要的車型。同時，福特蒙迪歐2.5V6在評選中的領先性、重要性和價值最終讓他獲得了中國2005年度車型。