大切諾基 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(48條)

對(duì)于Jeep來說，最讓大家印象深刻的當(dāng)然是它出色的越野性能。最具代表性的車型是herDSman，多年不變的外觀和越野性能使其成為經(jīng)典的越野車。

但其實(shí)很多人都忽略了另外一點(diǎn)。其實(shí)SUV的概念是Jeep在1976年推出切諾基車型時(shí)提出的。所以在Jeep的車型列表中，大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一點(diǎn)也不輸給牧民。

今年年初，第五代大切諾基L正式發(fā)布，不久后也正式上市，但國(guó)內(nèi)一直沒有新車引入的消息。海外媒體在全新切諾基l的試駕后得到了新車不一樣的感受，一起來看看吧！

新車既然加了“L”字，尺寸相比上一代肯定是增加了，但這不是一點(diǎn)點(diǎn)增加。新一代大切諾基的長(zhǎng)寬高分別為5204/1963/1816mm，軸距為3091mm，而上一代的尺寸僅為4828/1943/1792mm，軸距為2915mm。

所以大切諾基L在空室明顯感覺更寬敞。本次試駕的車型為2 3 2 7座車型。在前排獲得寬敞空空間的情況下，第二排的leg 空空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

而且第二排座椅可以調(diào)節(jié)到非常舒適的坐姿。Overland型號(hào)采用標(biāo)準(zhǔn)納帕皮革，觸感非常好。同時(shí)襯墊支撐牢固，非常包裹臀部和背部。

進(jìn)入第三排時(shí)，只需要一個(gè)按鈕就能讓整個(gè)第二排座椅前傾。因?yàn)檐囬T開口也比較大，所以有非常大的空空間，可以讓翻倒的座椅進(jìn)入第三排。

其實(shí)175cm的成年人進(jìn)第三排沒什么壓力。而且頭空和腿空還是比較寬松的，達(dá)到了同級(jí)別中大型SUV的中上水平。

大切諾基L提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，即基本的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和更強(qiáng)大的5.7L Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的3.6L車型是一樣的，只是動(dòng)力略有提升，達(dá)到了294馬力，348牛·米。

3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)依然給駕駛者帶來極致平順的動(dòng)力體驗(yàn)。雖然很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪的幫助下也能達(dá)到同樣的數(shù)據(jù)，但是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出的體驗(yàn)是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。當(dāng)車速往上爬時(shí)，8AT變速箱根本感覺不到換擋。隨著油門的加深，能感覺到的只有車速的提高。

大切諾基L絕對(duì)不是像大船一樣搖擺的美系車。底盤的調(diào)校非常硬朗，懸掛在彎道中依然可以很好的控制車身的運(yùn)動(dòng)。開起來很好玩，不是沉悶的家庭7座SUV，就像福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

既然出自Jeep，越野性能肯定不會(huì)下降。它提供了三種不同的四驅(qū)選擇，包括Quadratrac I、Quadratrac II和Quadra-Drive II，并配備了后輪軸電子限滑差速器。新車最大接近角可達(dá)30.1度，離去角可達(dá)23.6度，最大離地間隙276mm，應(yīng)對(duì)中等難度越野路況沒有問題。

大切諾基很早就作為進(jìn)口商引入中國(guó)，一直是越野路線。雖然在中大型SUV市場(chǎng)打拼多年，名氣不小，但畢竟是小眾的愛好。大切諾基售價(jià)50-70多萬(wàn)，已經(jīng)是豪華中大型SUV的水平了。

雖然這個(gè)價(jià)格勉強(qiáng)夠達(dá)到BBA中大型SUV的行列，但是在品牌力面前，更多的人會(huì)選擇BBA，甚至沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

所以大切諾基的定位比較尷尬，沒有7座布局，沒有品牌號(hào)召力，甚至連旗艦越野車都不如硬派越野車純粹。也許只適合那些經(jīng)常自駕出行，熱愛露營(yíng)的人，但這樣的用戶有多少呢？

新大切諾基L仍然可以說是一輛“吉普”，越野、露營(yíng)、公路旅行仍然會(huì)是它的主要功能。但隨著6/7座的加入，實(shí)用性的提升可能會(huì)吸引越來越多不同的用戶。不過目前他能否作為新一代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還未可知，搭載大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常困難。