飛度 參考價：8.68萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3683條)

由于汽車文化和政策的差異，在日本汽車市場，消費者更喜歡小型、MPV和混合動力車型，尤其是K-CAR車型。飛度（查成交價|參配|優惠政策）作為一款非常具有代表性的小型車，在剛剛過去的2018年，以90702輛的年累計銷量，成為日本車市最受歡迎的車型之一。

高爾夫，在國內合資兩廂車型上，有著很高的口碑基礎。基于高爾夫基金會，可以擴展許多不同的版本。其實和高爾夫一樣，飛度也有不同的版本，繽智（查成交價|參配|優惠政策）可以說是飛度的SUV版。在日本國內市場，飛度有旅行版和MPV版，兩款車型分別是穿梭和自由行。

Native Fit:三種動力版本選項

在國內，飛度常被稱為GK5，搭載1.5L自吸發動機，地球夢發動機系列之一。整體動力輸出性能和油耗經濟性有了更好的匹配。在日系國產車上，飛度也配備了1.3L和1.5L阿特金森混動系統的動力規格。有了電機的加持，后者可以更好的利用油耗經濟性。

基于飛度，國內和日本車市都有賓至。今年，繽智緊跟海外市場步伐，完成了中期改款。其中，新增的1.5T動力版車型滿足了部分消費群體更大的動力需求。

旅行的飛度:得不到的永恒擾動。

作為一款旅行車車型，飛梭在動力上放棄了1.3L的較低動力規格，保留了1.5L自然吸氣發動機和1.5L阿特金森混動系統兩種動力規格。綜合油耗方面，兩者的表現都非常突出，尤其是在電機加持下，其混動版油耗約為3L/100km。

雖然SHUTTLE基于飛度平臺打造，但SHUTTLE并沒有采用一貫的家族式應用方式，本田賦予了SHUTTLE全新的面貌。更精致的前臉符合旅行車的定位。得益于車身尺寸的加長，飛梭側面的線條更加流暢，頗有幾分杰德（查成交價|參配|優惠政策）的味道，但懸浮處理更加搶眼。飛梭車身尺寸4400/1695/1545mm，軸距2530mm，正常情況下后備箱容積570L，容量出眾。結合本田優秀的使用能力空，飛梭更像是有待消費者發掘的寶藏。

MPV版飛度:麻雀雖小，五臟俱全。

乍一看，FREED給人一種非常熟悉的風格。“麻雀雖小，五臟俱全”是形容解脫最恰當的方式。具體使用時，該車型在第二排配備了手動遮陽簾，在車內后視鏡上配備了廣角后視鏡。后者對于爸爸們來說真的很實用。本田在空的使用上從來沒有讓人失望過。除了空使用的靈活性，大大小小的儲物間空讓一切都有了自己最好的歸屬。關于車型的座椅布局？有6座和7座可選。

該車型車身尺寸為4265/1695/1710mm，軸距為2740mm。這個尺寸比飛度大不了多少，但是MPV車型必不可少的電動滑動門，FREED也不會缺席。電動滑動門的存在可以提高車輛使用的便利性，尤其是在停車位置較窄的情況下。

另一方面，前段時間國內推出的很多MPV車型都沒有使用滑動門，大大提高了便利性空。究其原因，很大程度上與制造技術的基礎有關。值得一提的是，除了日本，我們在香港也能看到這款老爹機型，不過價格也不便宜。

優點很多，為什么不介紹呢？

那么，問題來了，這些車型有那么多優點，為什么不引入國內汽車市場呢？原因是教授認為有兩個原因。一方面，國內消費者對于旅行車和MPV的需求其實并沒有那么大。汽車文化不夠深厚，所以很多汽車廠商不會冒險推出旅行車或者MPV車型。

另一方面，我們可以從過去吸取教訓。就算是非常了解國內消費者的南北方大眾，除了高爾夫，那些加長車型在國內都不受歡迎，何況本田？所以即使優點很多，本田也不急于將飛度的這些衍生車型引入國內汽車市場。

正所謂一方水土養一方人，車企在不同的車市各有側重。只有了解消費者的需求，然后推出高品質的車型，才是車企的重要方向之一。對于國內消費者來說，他們可能只關心飛度車型如何，價格是否不現實，使用是否可靠。目前飛度已經到了產品末期，新車未來的路怎么走還不知道。