汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖將向大家介紹輪胎尺寸有什么區別的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。

和的區別不是看輪轂的直徑，而是看輪胎裝好后輪轂的直徑。一般來說，廠家生產的配置不同的同一個車，有時候會用更小的輪轂給低檔車，但是輪胎的扁率也會加進去，最后差別不大。大輪轂會增加離地間隙，舒適性也會提高。汽車備胎可分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎是指規格與四個原廠輪胎尺寸汽車相似，輪輞與原廠車輪相似的備胎。非全尺寸備胎是輪胎寬度較窄或輪輞尺寸較小的備胎。一般使用鐵輪圈，行駛速度有限(最高速度不能超過80km/h)，只能臨時更換原廠輪胎。國際標準輪胎代碼，以毫米為單位，表示斷面寬度和扁平率的百分比。添加：輪胎類型代碼、輪輞直徑(英寸)、載荷指數(容許軸承質量代碼)和容許車速代碼。例如，在175/70R 14 77H中，175代表輪胎寬度175mm，70代表輪胎斷面扁平率70%，即斷面高度為寬度的70%，R代表子午線輪胎，輪輞直徑14英寸，載重指數77，允許速度為印在胎壁上的H級輪胎尺寸。有兩種代表性的方法，如34*7或7.50-20。前者是高壓胎，后者是低壓胎。除此之外，還有很多標志，比如輕型車的D，中型車的F，標準車的G，大型豪華高性能車的H，L，J。舉個例子，如果輪胎壁上印了一個R，比如175R13，說明這個輪胎是一個子午線輪胎，寬度為175mm(6.9英寸)，直徑為13英寸(330mm)，安裝在輪輞上，大部分都會刻上子午線兩個字。汽車輪胎尺寸大的好還是小的好？

1.轱轆大,則車輪半徑大,優點是承載能力強,離地間隙大,接地面積多,通過性好。缺點是轉動力臂大,比較費力,噪音也大。大型機械設備運行或工作環境比較復雜,主機功率都比較大,因此大轱轆更適合大型機械車輛運行的工況。

2.轱轆小,則車輪半徑小,轉動力臂短,優點是轉動省力,噪音也小。缺點是離地間隙小,接地面積小,承載能力小,通過性差。小型機械設備的工作運行環境比較好,主機動力較小,小轱轆更適合它們運行的工況。汽車的輪胎大好還是小點好啊？

其實，大的汽車輪胎優點在于操控、美觀，缺點在于胎噪、油耗、舒適性上；而小的汽車輪胎優劣則正好相反。殊不知，中國人從古至今都以“大”為美，認為所有東西都是大的好，汽車輪胎亦是如此。事實上，看起來非常大氣的汽車輪胎尺寸，駕駛起來卻不盡人意。

一般來說，汽車輪胎尺寸越大，胎寬也就越大。而隨著輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加，進而提高了抓地力，使得車輛在轉彎和剎車時都更具有優勢。當然，抓地力也和輪胎的配方有關，通常材質越軟，抓地力越強，但耐用性也就越差。不過，大尺寸輪胎會在一定程度上增加胎噪以及油耗。

而汽車輪胎尺寸越小，其胎寬也就越窄，通常見于家用經濟型小車。雖然這樣會導致車輛整體的操控性能下降，但也并不是一無是處，因小尺寸輪胎扁平比相對較高，其對于路面的緩沖能力會更好，可提高車輛在行駛過程中的舒適性。

其實，汽車輪胎的大小并不是肉眼看上去這么簡單，而是關乎了一輛車的操控、舒適，甚至是安全等多維度的重要參數。相信，這也就不難理解為何大輪胎都是出現在那些跑車上，而相對較小的輪胎很多都是出現在家用車上了。