在舒適模式下，動力要比節能模式更強，并且油門也是更加靈敏的。但是舒適模式下汽車的油耗要比節能模式下更高。在節能模式下動力比較弱，油門也比較遲緩，但是油耗是更低的。

切換到不同的運行模式后，汽車的發動機和變速箱運行模式都會出現改變。

汽車的發動機上是有ecu的，ecu被稱為發動機的大腦，如果沒有ecu，那發動機是無法正常運行的。

ecu可以通過各種傳感器來收集數據，經過處理后可以通過執行機構來控制發動機的運行。

切換了不同的模式后，ecu會以不同的方式來控制發動機。

在節能模式時，ecu是更加注重汽車的燃油經濟性的，所以動力自然就會有所犧牲。

在舒適模式時，不僅要照顧到燃油經濟性，還要照顧到動力，所以舒適模式是一個兼顧燃油經濟性和動力的模式，這是一個比較均衡的模式。

在運動模式時，ecu只追求強大的動力，所以此時發動機的油耗會升高，并且磨損也會增加。

因為處于運動模式時，發動機在高轉速區域運行的時間會增加，所以磨損也會增加。

但是運動模式下發動機的動力是最強的。

以上就是節能模式和舒適模式有什么區別的最佳答案了，如果節能模式和舒適模式有什么區別這篇文章對您有幫助的話，請轉發給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續關注太平洋汽車！