好處是可以提高動力，優化低扭。不好的地方是增加了一點油耗和后期維修保養成本。

自然吸氣發動機加裝機械增壓系統可以很好地改善引擎在高轉速區域出現進氣效率低的問題。

機械增壓系統是靠發動機的曲軸來提供動力的。這就造成機械增壓與渦輪增壓在輸出特性上有一個明顯的區別，機械增壓系統有更接近自然吸氣發動機的線性輸出，而渦輪增壓會有渦輪遲滯現象發生，出力會更加突兀沒有那么的線性。

機械增壓一共有三種，離心式機械增壓，魯式機械增壓，螺旋式機械增壓。

離心式機械增壓是靠發動機皮帶帶動，進入的空氣靠離心力加壓來達到壓縮空氣的目的。

魯式機械增壓經常在60 70年代的美國肌肉車上看到，特別是在《速度與激情》系列電影上男主開的車上面突出的東西就是魯式機械增壓器。這種增壓器的原理是將空氣吸入增壓器內部，有兩個螺旋葉片將空氣壓縮，之后送到進氣歧管內。這種增壓系統能提供強大的扭矩輸出。

螺旋式機械增壓器的原理是，當空氣被吸入增壓器時被螺旋葉片強壓進進氣歧管內。這種增壓器可以提升發動機各個轉速區域內的馬力。

加裝機械增壓后期多出的維修成本包括更換皮帶和使用更高級的潤滑油等。

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