150kw為204馬力。功率是發動機的一個重要的性能參數，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的。功率越大的發動機性能是越強的，但是油耗也是越高的。功率和馬力之間是可以換算的，1馬力約等于0.735kw。

汽車的發動機還有一個重要的性能參數，這就是扭矩。

扭矩是用來衡量發動機做功一次能輸出多少力矩的。

功率與扭矩和轉速成正比關系。

轉速越高，扭矩越大，功率也是越大的。

轉速高了發動機在單位時間內做功的次數就會越多，扭矩大了發動機做功一次能輸出的力矩也是越大的，所以發動機的功率就會提高。

民用車的發動機會通過提高扭矩來提高功率，賽車的發動機會通過提高轉速來提高功率。

很多賽車發動機最高轉速都可以超過10000轉每分鐘。

轉速越高，功率也是越大的。

但是高轉速發動機只有在高轉速區域動力才是比較強的，這種發動機在低轉速下的扭矩是比較弱的。

但是，賽車的使用環境與民用車不同，所以賽車是不需要低轉速動力的。

民用車提高功率還會使用渦輪增壓技術，很多小排量發動機都會使用渦輪增壓技術。

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