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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

r34是第五代日產(chǎn)gtr。日產(chǎn)gtr是日產(chǎn)旗下的一款高性能跑車。第五代gtr是在1999年上市的，這款車是在2003年停產(chǎn)的。隨后日產(chǎn)又推出了第六代gtr，這款車的代號(hào)為r35，這也是國(guó)內(nèi)最常見一代的gtr了。

r35與r34相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更大，動(dòng)力更強(qiáng)，換擋速度更快，并且四驅(qū)系統(tǒng)的性能也是更強(qiáng)大的。

r35換裝了全新的3.8升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為vr38dett，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為408kw，最大扭矩為632牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300到5800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱擁有更快的換擋速度和更高的傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

r35的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

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