汽車懸掛系統主要有兩個作用，第一點是隔離路面的不平使行駛更為舒適，讓乘客以及駕駛員更加的輕松，行經不平路面時，可以保持輪胎與路面的接觸，希望每個人都能夠知道這一點，還有一點就是可以更好的提升汽車的操縱性。

多連桿式懸掛系統，一般是由5根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸掛系統，而這種懸架，不管汽車是在精確控制、驅動、制動狀態都可以按司機的意圖進行平穩地轉向，一般在中高檔車上出現。

鋼板彈簧式非獨立懸架：這種懸架一般會出現在商用車上。因為結構簡單，成本低，承載能力強的特點，被廣泛用于卡車、皮卡、客車、面包車等承重量要求較高的車上。

懸架是連接車身和車輪的部件，由連接機構和減振系統組成。假設身體是人的上半身，車輪是人的腳，那么汽車懸架就像人的腿。腿連接上半身和腳，懸架連接身體和車輪。

簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。