汽車在高速上連續(xù)行駛幾小時發(fā)動機(jī)需要停車散熱嗎？

在高速行駛時，汽車發(fā)動機(jī)和變速器會處于穩(wěn)定的狀態(tài)，產(chǎn)生的熱量和散失的熱量達(dá)到平衡，因此不需要停車散熱。車輛的冷卻系統(tǒng)和變速器的冷卻系統(tǒng)都會使發(fā)動機(jī)和變速器的溫度保持在較為穩(wěn)定的范圍內(nèi)。冷卻系統(tǒng)分為大循環(huán)和小循環(huán)，由節(jié)溫器控制。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度小于85℃時，節(jié)溫器關(guān)閉，發(fā)動機(jī)進(jìn)入小循環(huán)控制模式，冷卻液一直在發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)循環(huán)，依靠發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃油系統(tǒng)，提升冷卻液的溫度；當(dāng)節(jié)溫器溫度大于85℃時，節(jié)溫器打開，發(fā)動機(jī)進(jìn)入大循環(huán)控制模式，冷卻液經(jīng)過發(fā)動機(jī)散熱器，而后回流到發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)，通過散熱器對冷卻液溫度降溫。變速器的冷卻基本都是通過水冷，通過發(fā)動機(jī)冷卻液為變速器油液降溫，以控制變速器油液溫度始終處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)，一般情況下，我們在高速行駛過程中，變速器油溫會始終處于80~100℃之間。因此，長時間行駛后，變速器也會處于穩(wěn)定的狀態(tài)，不需要停車散熱。