豹3 參考價：即將上市

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對于方程豹 5 的動力系統，它不存在傳統燃油車那樣的機械中鎖。傳統燃油車靠中鎖和傳動軸分配前軸動力給后軸，因為動力集中需要分配。但方程豹 5 是新能源車，前后軸各有獨立的電機動力系統，軟件就能協調分配前后的輸出電流大小，實現靈活的動力輸出。

從 0：100 到 100：0 任意比例，只要在電機性能范圍內，功率和牽引力都能自由分配。而且電子中鎖能根據需要任意百分比分配，反應速度和靈活性大大提高。

相比傳統機械中鎖，方程豹 5 的電子控制方式不能把整車動力集中，但優點明顯，不用擔心像傳統車那樣一端打滑泄力造成整車泄力，通過限制打滑電機的動力輸出節省電費和油費。

方程豹 5 基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，全系雙電機四驅，綜合續航里程高達 1200km。1.5T 發動機加上前后雙電機，系統綜合功率 505 千瓦，扭矩 760 ?！っ?，0-100 公里/小時加速時間僅需 4.8 秒。

它的后橋功率極大并提供了低速檔，用于低速走行和攀爬，系統中有相應標定，開啟低速檔后動力踏板敏感度會大幅降低。

在底盤方面，電池包有護板和緩沖層，磕碰問題不大。云輦 P 版適合多數用戶，非云輦 P 版有極限改裝潛力。

方程豹 5 作為一款全新的硬派越野 SUV，其獨特的動力和配置為消費者提供了新的選擇，但作為新來者，其可靠性和改裝方案等還需要時間驗證和完善。