蓋瑞特增壓器是非常出色的。

在賽車領(lǐng)域，蓋瑞特憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù) 21 次蟬聯(lián)勒芒 24 小時(shí)耐力賽冠軍，其 G 系列渦輪增壓器備受賽車手青睞，像中國最速和最大馬力雙記錄保持者張佳琪就是蓋瑞特的忠實(shí)用戶。

在商用車方面，蓋瑞特的廢氣旁通/全流渦輪增壓器表現(xiàn)優(yōu)異。它專為道路和非道路商用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，適用范圍廣泛，從 1L 到 110L 的發(fā)動(dòng)機(jī)都有覆蓋。這種增壓器有著出色的可靠性和耐久性，能提供長達(dá) 20,000 小時(shí)的使用壽命。在惡劣工況和長途公路上使用優(yōu)勢(shì)明顯，比如對(duì)于像礦車那樣操作周期性強(qiáng)的應(yīng)用，通過特殊工藝最大限度地提高機(jī)械強(qiáng)度；對(duì)于像發(fā)電機(jī)組那樣的非周期性應(yīng)用，在設(shè)計(jì)上最大限度地降低故障幾率。而且它能提高燃油效率、耐用性和性能，通過先進(jìn)的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，在保證可靠性的前提下滿足更高要求。

在電動(dòng)化方面，蓋瑞特也有出色表現(xiàn)。其電動(dòng)渦輪增壓器由電機(jī)、壓縮機(jī)、渦輪機(jī)和先進(jìn)的功率電子組成，可向燃燒室無縫、高效地供氣，在提高燃油效率的同時(shí)顯著增加動(dòng)力輸出。像法拉利、梅賽德斯-AMG 等大牌車企都與蓋瑞特合作，其電動(dòng)渦輪增壓器顯著提升了車輛在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的瞬態(tài)響應(yīng)，優(yōu)化了傳統(tǒng)渦輪增壓的延遲響應(yīng)狀況，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車前所未有的敏捷性。

此外，蓋瑞特還積極布局零排放技術(shù)。比如氫燃料電池電動(dòng)空壓機(jī)已開發(fā)至第三代，能提高氫動(dòng)力車的效率和續(xù)航能力；電動(dòng)汽車三合一電驅(qū)采用集成化設(shè)計(jì)，在功率密度上有飛躍；電動(dòng)冷卻壓縮機(jī)能提供強(qiáng)大且高效的熱管理系統(tǒng)。

總之，蓋瑞特增壓器在多個(gè)領(lǐng)域都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和卓越的性能，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）