汽車(chē)無(wú)法充電主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法：

原因一：電池硫化。過(guò)量的硫酸鉛沉積在電池內(nèi)部極板上，導(dǎo)致內(nèi)阻增大、容量降低。表現(xiàn)為放電時(shí)電壓急劇下降，充電時(shí)電壓上升快、溫度上升快、密度增加慢，過(guò)早出現(xiàn)氣泡。比如汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，第一次很猛，隨后無(wú)法帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)，或停車(chē)一天多無(wú)法啟動(dòng)。大電流放電，如停車(chē)后反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)、使用燈光等是硫化的主要原因。輕度硫化可小電流長(zhǎng)時(shí)間充電恢復(fù)，嚴(yán)重硫化則需復(fù)雜操作，先放掉電解液，用蒸餾水清洗后加蒸餾水小電流長(zhǎng)時(shí)間充電，重復(fù)兩三次，調(diào)整電解液密度。解決辦法：輕度硫化小電流長(zhǎng)時(shí)間充電，嚴(yán)重硫化按復(fù)雜步驟修復(fù)。

原因二：接觸不良。電路接觸不良會(huì)直接導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法充電，需檢查安全管與安全座椅、充電器與電源、插頭插座接觸是否正常。解決辦法：排查并確保各接觸部位正常。

原因三：保險(xiǎn)絲斷了。開(kāi)關(guān)中的保險(xiǎn)絲斷了就會(huì)沒(méi)電。解決辦法：直接送修理廠(chǎng)處理。

原因四：電池報(bào)廢。使用時(shí)間長(zhǎng)、充電方法不當(dāng)?shù)葧?huì)導(dǎo)致電池提前報(bào)廢。解決辦法：更換新電池，每 3 年左右更換一次，并注意正確充電。

原因五：電路板斷路。電路板斷路會(huì)導(dǎo)致充電不足或無(wú)法充電。解決辦法：維修電路板。

原因六：蓄電池的正極和負(fù)極有問(wèn)題，如正負(fù)極反向放電、插件接觸不良。解決辦法：檢查并處理正負(fù)極的問(wèn)題。

原因七：電池衰減嚴(yán)重。車(chē)輛熄火后車(chē)載設(shè)備仍工作，電池持續(xù)消耗，加劇衰減，需更換新電池。解決辦法：檢查電池衰減情況，及時(shí)更換。

原因八：發(fā)電機(jī)皮帶老化。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，皮帶老化會(huì)導(dǎo)致充電失敗。解決辦法：及時(shí)更換老化的發(fā)電機(jī)皮帶。

原因九：電解液不足或濃度不合適。液位過(guò)低會(huì)使極板暴露影響化學(xué)反應(yīng)，濃度不當(dāng)會(huì)影響性能。解決辦法：添加適量蒸餾水或調(diào)整濃度。

原因十：車(chē)輛長(zhǎng)期停放不用。電池自放電導(dǎo)致電量耗盡，可能無(wú)法正常充電。解決辦法：對(duì)電池進(jìn)行深度充電激活。

總之，當(dāng)汽車(chē)無(wú)法充電時(shí)，要及時(shí)排查原因并采取相應(yīng)解決措施，日常注意電池保養(yǎng)，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）