車子怠速會抖動，原因主要有這些。

首先是發動機積碳過多，積碳會在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴等地方附著，讓氣缸壓縮比降低，進氣量減少，火花塞點火不良，噴油嘴堵塞，進而導致發動機怠速運轉不穩定而抖動。

其次，點火系統故障也是常見原因。像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞等，會使火花強度不夠或不均勻，讓混合氣燃燒不完全或者不同步，引起發動機功率下降、運轉不平衡以及怠速抖動。

再者，油壓不穩定也不行。油壓低會燃油供應不足，混合氣稀燃燒不充分；油壓高會燃油供應過量，混合氣濃燃燒不完全，這都會造成發動機爆震、抖動。

然后是發動機部件老化。汽車用久了，發動機內部零件像發動機支架、減震器、皮帶、水泵等會因磨損、腐蝕、變形等失去原有性能和功能，產生異常振動和噪音，讓車主感覺怠速抖動。

還有，發動機積碳嚴重時，會影響燃油噴射量、空氣進入量和燃油空氣混合比，造成怠速抖動。發動機懸置有問題，濾震效果差，在發動機負荷變化時也會造成怠速車身抖動。點火系統中某個缸不點火或點火弱，以及點火時間不對，也會導致怠速抖動不穩。油壓不穩的因素很多，比如機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，嚴重時會造成發動機“燒瓦”。空濾故障，包括堵塞和含水量多，都會讓發動機怠速抖動。進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機過多，混合氣過稀，怠速會發抖。節氣門故障也常見，有積碳或者節氣門軸發卡都會讓混合氣過稀而怠速發抖。電路故障方面，火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障都會導致燃油燃燒不完全和怠速發抖。點火不正時，像正時皮帶或鏈條長時間工作磨損造成點火時間變遲，會讓發動機怠速發抖。機械故障比如進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多導致缸壓不足，這些需要送修。噴油器故障，噴油不成霧化狀會使混合氣過濃，導致怠速發抖。發動機氣節門臟或噴油嘴積碳嚴重，會讓發動機啟動困難，著車后被積碳吸附的汽油進入汽缸燃燒，造成可燃混合氣稀濃交集，使怠速異常抖動。引擎腳老化松動會將震動傳到駕駛室內，有問題得換新。要是排除上述問題車子還怠速抖動異常，可能是油壓不穩定，得檢查油壓，發現部件問題及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）