剎車片高溫時不能用水冷卻。

家用車的制動器設計時已考慮散熱，日常城市道路制動，溫度約 100 攝氏度，山區或頻繁制動能達 300 攝氏度，雖高溫影響耐久性但不影響制動效能。

剎車片有鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊等部分，鋼板涂裝用 SMT4 爐溫跟蹤儀監控溫度保證質量，隔熱層防傳熱。

它是消耗品，前制動蹄片磨損快，后制動蹄片相對慢，磨損到極限得換，不然影響制動效果。

日常要留意剎車有無異常聲、行程有無變長，定期檢查厚度按手冊和實際磨損換。

剎車系統靠剎車片與剎車盤摩擦把動能變熱能減速停車。剎車片過熱正確做法是停車讓其自然冷卻，頻繁過熱得查剎車總泵、真空助力泵、剎車油等是否正常，還要定期保養維護，避免故障保安全。剎車力度和時間增加溫度上升，高溫會讓剎車片內部材料化學變化影響分子結構和剎車效果，這叫燒蝕且無法恢復，過熱要適當處理。碟剎盤過熱也要檢查剎車系統其他部分是否正常工作保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）