發動機抖得很厲害的原因主要有以下這些：

一是發動機積碳嚴重，影響冷啟動混合氣濃度和怠速，得清洗油路與積碳。

二是點火系統有問題，像火花塞跳火不佳，要檢查并更換火花塞。

三是發動機部件老化，比如引擎腳老化，震動會傳到方向盤和駕駛室內，造成怠速抖動，得更換部件。

四是油壓不穩，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器有問題，會引起抖動，得檢查油壓和更換部件。

五是發動機缺缸，一個或多個氣缸工作不正常，汽車排出的廢氣氣流明顯斷斷續續，排氣管劇烈抖動，還可能伴有突然響聲，這大多和點火線圈故障有關。

六是機器腳膠老化或松動，它是發動機和車架間的橡膠塊，老化或松動后發動機振動劇烈。

七是各種積碳，包括氣缸、節氣門、火花塞、進氣積碳等，影響汽車點火能量、進氣效率和混合比，導致動力輸出不穩定產生抖動，要去 4S 店清洗發動機。

八是燃油系統故障，添加不合適燃油標號或油箱蓋通氣孔堵塞等，造成供油不足，導致混合氣過稀，發動機抖動，要用廠家指定燃油標簽，并定期保養。

九是點火角過于提前，會讓活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，未燃燒的油氣承受極大壓力自燃，造成發動機抖動。

十是發動機過度積碳使壓縮比增大產生高壓，積碳表面產生高溫熱點，讓發動機抖動。

十一是發動機溫度過高，像進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震抖動。

十二是廢氣再循環閥工作不良，過量廢氣被導入發動機氣缸，影響正常運轉，出現怠速不穩等故障。

十三是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。

十四是點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好。

十五是車子沒有經過高溫，鏈條拉長后，導致正時點不對。

十六是節氣門或缸壓有問題，節氣門故障表現為發動機無法啟動或怠速抖動，工作不穩定，轉速不穩。

針對這些問題的解決辦法是：點火系統故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護；燃油系統故障就清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵；進氣系統故障就更換空氣濾清器，檢查節氣門；傳動系統故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護；發動機本身故障就更換壞掉的部件并定期檢查維護；輪胎問題就更換磨損不均的輪胎，進行動平衡調整；制動系統問題就更換剎車片、檢查制動器；懸掛系統問題就更換壞掉的部件并定期檢查維護；電路系統問題就檢查電路連接是否正常，檢查電源是否穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）