汽車上的 PTC 指的是汽車加熱器。

它是一種用于汽車在低溫情況下啟動的陶瓷加熱器元件，主要用于冬季預熱發動機并供駕駛室取暖。

PTC 有多種結構型式，比如支管式和平盤式，結構簡單、體積小且安裝方便，通常直接固定在汽化室的室壁內壁上，直接對汽化室內的汽油加熱，讓汽油溫度迅速升高，提高燃料燃燒氣化效果，利于汽車在低溫環境正常啟動，減少廢氣污染和降低油耗。

PTC 具有自動控制恒溫加熱特性，工作時無觸點動作，適合汽車巔波環境。

電動汽車多采用 PTC 加熱器，像三菱汽車的“i‐MiEV”通過 PTC 加熱器加熱循環水，日產汽車的“Le af”則通過 PTC 加熱器直接加熱空氣。

汽車加熱器分液體加熱器和空氣加熱器兩種。液體加熱器能為各種車輛發動機低溫啟動、風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。空氣加熱器能為工程車及重型卡車駕駛室取暖、風擋玻璃除霜。

新能源暖風系統主要有 PTC 加熱和熱泵技術兩類，PTC 加熱又分空氣 PTC 和防凍液 PTC ，PTC 熱敏電阻型加熱系統發熱原理類似電阻絲暖風系統，都是靠電流通過電阻生熱，不同的是電阻材質，純電動汽車用的 PTC 是半導體熱敏電阻，其特性是溫度升高阻值升高，恒電壓下低溫時加熱快，溫度上升后阻值變大電流變小能耗降低保持溫度恒定，相對省電，所以在純電動汽車尤其中低端車型中廣泛應用。而且 PTC 加熱分水暖和風暖，PTC 水暖常和電機冷卻水路并在一起，電動車行駛中電機運轉發熱，行駛中暖風系統可利用電機部分預熱省電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）