行車制動(dòng)器的作用主要是把行駛中的汽車減速直至停車。在行車時(shí)，通常使用行車制動(dòng)也就是腳剎，便于前進(jìn)中減速和停車。比如下坡行駛能保持車速穩(wěn)定。

車停穩(wěn)后，要用駐車制動(dòng)也就是手剎，防止車輛前滑或后溜。停車時(shí)，手動(dòng)擋車型上坡停車掛一擋，下坡停車掛倒擋。

行車制動(dòng)器由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底版、摩擦片、制動(dòng)蹄回位彈簧、油管等部分組成，能分為帶式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器。

盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)眾多，如散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便，高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，不怕泥水侵襲，已廣泛用于轎車。

此外，還有多種制動(dòng)方式。

油門控制制動(dòng)，減速時(shí)將油門完全松開，保持在 3 擋狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生阻力來減速。

排氣制動(dòng)，大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管連接處的碟閥關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車達(dá)到制動(dòng)效果，踩油門時(shí)碟閥自動(dòng)打開。

液渦輪緩速器，在變速箱箱殼后端增加渦輪室，制動(dòng)電路開啟后，變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼制動(dòng)，無磨損但需增加散熱。

電渦輪緩速器，相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)無接觸無磨損，制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸受電磁場(chǎng)阻力制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)信號(hào)讓排氣閥微開不關(guān)閉，活塞上下運(yùn)動(dòng)受氣流阻尼產(chǎn)生制動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）