離合器的自由行程，簡單來說，就是離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在離合器踏板上的體現。

像桑塔納轎車，其離合器踏板的自由行程一般在 15 - 25mm 這個范圍。

從操作角度看，駕駛員踩下離合器踏板后，得先消除離合器總泵內的間隙以及分離軸承與分離指之間的間隙，這部分就是自由行程。

它還指離合器分離桿或撥叉在從動盤上移動時所占的空間距離。

那為啥要有這自由行程呢？主要是為了減少磨損，能保證離合器在接合和分離時更耐用。

要知道，離合器最易壞的部件就是分離軸承。正常行車時分離軸承不轉，踩下離合器它才工作旋轉。軸承與分離桿間隙很小，僅 0.8 毫米，分離桿又隨發動機快速轉動，行車顛簸時釋放軸承可能會與釋放桿結合并隨時旋轉。

設置自由行程就能避免這種情況，保護分離軸承，減少不必要的損壞。

通俗點講，就是剛踩離合器時，稍微踩一點沒作用，再往下踩才有效果，這前面沒用的那段就是自由行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）