要辨別優質和劣質的柴油清凈劑，辦法不少。

可以自己做“破乳測試”，把添加劑和水按 1:1 比例在燒杯里混合搖晃，劣質的會變得像奶昔色，逐漸渾濁，出現乳化；合格的分層明顯，不乳化。

要看包裝標識，注意產品適用范圍和加注比例。執行標準得是 GB19592-2019《車用汽油清凈劑》。生產日期選 2020 年 5 月 1 日以后的更好。

閃點（閉口）很重要，過低易揮發，易引發火災。硫含量不能超標，不然會腐蝕發動機和排氣管，降低尾氣處理系統中催化劑的轉化效率，導致排放不達標。

破乳性得符合要求，不然易引發汽油乳化層，嚴重時會堵塞濾芯。模擬進氣閥沉積物質量能評價清凈性能，影響發動機燃燒時沉積物的清除效果及油品燃燒充分性和排放功效。

新車沒必要用柴油清凈劑。使用時注意頻次，連續用 3 至 5 次達到清潔效果后，過量使用會增加燃燒室積炭。別信能提高燃油辛烷值等虛假宣傳。

選擇清凈劑要適應中國汽油特點。要選符合國家標準的，從根本保證質量安全。看降低柴油凝點效果，好的能顯著降低，保持低溫流動性。

關注對發動機的保護作用，優質的能避免結冰，減少損壞和維修費用。留意能否提高燃油效率、減少油耗，能做到的通常質量好。

有些降凝劑加了清凈劑組分，能提高燃燒性能、清除積碳、清洗油路，是不錯的選擇。使用中觀察穩定性，比如不因溫度變化異常變稠或凝固，預熱后不影響使用效果，質量也還行。

總之，判斷柴油清凈劑質量好壞要綜合多個方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）