帝豪 17 款百萬款發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有很多。

氣門零件過度磨損，長時(shí)間用后易這樣，得檢查磨損換部件。

油泵壓力不足，供油不穩(wěn)，要檢修油泵，壞得嚴(yán)重就換新的。

機(jī)油粘度不合適，冬天機(jī)油稠流動(dòng)性差，按季節(jié)和車要求換合適的。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞磨損、點(diǎn)火線圈損壞、分電器出問題，得按情況換部件。

機(jī)油有問題，質(zhì)量差、量不足、油泵故障，要換機(jī)油、添加機(jī)油或換油泵。

活塞環(huán)磨損，比如磨損、卡滯、斷裂，得進(jìn)行更換、清洗。

曲軸/連桿軸承損壞，像軸承磨損、間隙不當(dāng)、油脂不足，要換軸承、調(diào)間隙、補(bǔ)或換油脂。

氣門及驅(qū)動(dòng)部件故障，如氣門磨損、氣門彈簧損壞、凸輪軸磨損，得換相關(guān)部件。

正時(shí)系統(tǒng)故障，像正時(shí)帶磨損、鏈條松弛、齒輪損壞，要換正時(shí)帶、鏈條、齒輪。

排氣系統(tǒng)故障，比如排氣管漏氣、催化轉(zhuǎn)換器堵塞、消聲器損壞，要修排氣管、換轉(zhuǎn)換器和消聲器。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或松動(dòng)，直接換機(jī)腳墊。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃，積碳多，要清理積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑條件不好，零部件磨損，要及時(shí)加潤滑油。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管有裂紋，及時(shí)換進(jìn)氣歧管。

氣門和活塞環(huán)間隙大，定期保養(yǎng)調(diào)整。

缺乏潤滑油或用了劣質(zhì)油，檢查并換潤滑油。

活塞、曲軸、連桿等零部件磨損或過緊，檢查后壞的要換正品部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，及時(shí)清理。

冷啟動(dòng)時(shí)缸套扭曲，要專業(yè)維修處理。

解決辦法如下：

檢查氣門零件磨損狀況，必要時(shí)更換。

檢修油泵，壞了就換新。

按要求換合適粘度機(jī)油。

根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)具體故障換部件。

處理機(jī)油問題，該換就換，該加就加，油泵壞了就換。

更換磨損的活塞環(huán)并清洗。

更換損壞的曲軸/連桿軸承，調(diào)整間隙，補(bǔ)充或更換油脂。

更換氣門及驅(qū)動(dòng)部件故障的相關(guān)部件。

更換正時(shí)系統(tǒng)故障的部件。

修復(fù)排氣系統(tǒng)故障。

更換老化或松動(dòng)的機(jī)腳墊。

清理積碳。

及時(shí)添加潤滑油。

更換有裂紋的進(jìn)氣歧管。

定期保養(yǎng)調(diào)整氣門和活塞環(huán)間隙。

檢查更換潤滑油。

更換磨損或過緊的零部件。

清理進(jìn)氣系統(tǒng)。

冷啟動(dòng)缸套扭曲找專業(yè)人員維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）