汽車傳感器種類有不少 。

里程表傳感器在差速器或者半軸上面，通過霍爾、光電方式檢測信號，用來感覺轉動圈數，能有效分析判斷汽車行駛速度和里程，失常就無法顯示車速信號。

發動機控制用傳感器是汽車傳感器核心，涵蓋溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等，向發動機電子控制單元提供發動機工作狀況信息。

空氣流量傳感器也稱空氣流量計，是電噴發動機重要傳感器，將吸入空氣轉換成電信號送至電控單元，作為決定噴油基本信號，用來測定吸入發動機的空氣流量。

底盤控制用傳感器用于變速器控制系統、懸架控制系統、動力轉向系統、制動防抱死系統等底盤控制系統，工作原理與發動機中相應傳感器相同。

加速度傳感器能測量車輛加速度并轉換為電信號，用于監控車輛運動狀態和控制系統穩定性，幫助駕駛員更好掌握加速和制動情況，提升駕駛安全性和舒適性。

氣體傳感器可檢測和測量汽車尾氣中有害氣體排放，如一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物等，幫助檢測車輛排放水平，在汽車排放控制系統中有關鍵作用。

溫度傳感器能測量車輛不同部件溫度，像發動機、冷卻液和排氣系統等，可檢測車輛是否過熱或過冷，必要時觸發警報或采取措施保護車輛，還能監測車內空調系統溫度，提供舒適駕駛環境。

壓力傳感器可測量汽車中涉及液體或氣體部件的壓力，如輪胎、燃油系統和制動系統等，監測這些部件壓力，檢測潛在故障或問題并及時警報，有助于維護車輛安全性和性能。

光傳感器能檢測光強度和光線存在，在汽車自動頭燈系統和雨刮系統中常用，監測環境光變化，自動調節車輛燈光亮度和雨刮器速度，提供更好駕駛體驗和安全性。

距離傳感器可測量車輛與前方障礙物距離，提供警報或輔助系統，幫助駕駛員避免碰撞，在停車輔助系統和自動駕駛技術中作用重要，提供更準確安全駕駛體驗。

此外還有水溫傳感器，直接檢測冷卻液工作溫度，通過水箱中測溫節點感應，檢測結果在儀表盤可見。

氧傳感器一般有兩個，分別在排氣歧管和三元催化器后面，通過檢測排氣氧含量判斷燃油是否正常燃燒，為ECU控制發動機空燃比提供數據 。

爆震傳感器讀取的數據是ECU識別發動機是否爆震的依據，檢測到爆震時，電子控制單元調整點火提前角減少或消除爆震。

進氣壓力傳感器根據發動機負荷狀態，測量進氣歧管內絕對壓力，并轉換成電信號和轉速信號送入計算機，作為確定噴油器基本噴油量依據。

節氣門位置傳感器檢測節氣門閥板開度，控制加速或減速時燃油噴射量 。

曲軸位置傳感器是電子點火系統重要傳感器，監測曲軸位置和轉速 。

輪速傳感器監測每個車輪轉速，為防抱死制動系統、電子穩定程序等安全系統提供數據 。

凸輪軸位置傳感器監測凸輪軸位置，輔助發動機控制單元精準控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）