曲軸位置傳感器（Crankshaft Position Sensor，簡(jiǎn)稱 CPS）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)里的關(guān)鍵傳感器。

它主要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（發(fā)動(dòng)機(jī)主要旋轉(zhuǎn)軸）的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)速，并把這些信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。

它能確定曲軸的轉(zhuǎn)角，通過(guò)檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角，能算出發(fā)動(dòng)機(jī)沖程數(shù)、氣門正時(shí)等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的精準(zhǔn)控制。

還能監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，分析其信號(hào)就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)測(cè)和故障診斷提供依據(jù)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)失速。

而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸出現(xiàn)斷裂或失步，其信號(hào)會(huì)異常，觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)措施，避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

曲軸位置傳感器通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪或齒輪輪上，靠感應(yīng)磁場(chǎng)變化檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角。

常見(jiàn)類型有霍爾式、磁電式和光電式。

磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層裝在分電器內(nèi)，由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子（正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子）組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸旋轉(zhuǎn)。

霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是利用霍爾效應(yīng)的信號(hào)發(fā)生器，霍爾信號(hào)發(fā)生器裝在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵整體固定在分電器盤上。

光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內(nèi)，由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔的信號(hào)盤組成，信號(hào)盤與分電器軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)盤外圈有 360 條光刻縫隙產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1°信號(hào)，稍靠?jī)?nèi)有間隔 60°均布的 6 個(gè)光孔產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 120°信號(hào)，其中 1 個(gè)光孔較寬用以產(chǎn)生相對(duì)于 1 缸上止點(diǎn)的信號(hào)，信號(hào)發(fā)生器裝在分電器殼體上，由兩只發(fā)光二極管、兩只光敏二極管和電路組成。

了解曲軸位置傳感器對(duì)保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）