柴油車廢氣管突然噴大量機油，原因及解決辦法如下。

曲軸通風閥老化，致使油氣分離失效，需更換曲軸通風閥。

發動機的活塞、缸套、活塞銷以及活塞環出現故障，比如磨損、燒蝕、拉缸等，會讓氣缸失去密封效果，出現下竄機油的情況，要全面檢查車輛，找出具體故障部件并維修。

氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重，間隙過大，也會下竄機油到燃燒室產生機油廢氣，得及時維修。

動力自然磨損，活塞環與缸套之間間隙過大，刮油效果差，密封不好，導致機油噴濺，這種情況要全面檢查后維修。

機油過量會使發動機艙壓力過大，機油只能從排廢氣管排出，檢查機油量，確保其在正常范圍內。

燃氣通過活塞環下游氣量升高，曲軸箱壓力太高，廢氣將機油排出大氣，這多是活塞環和氣缸套提前磨損造成的，要清掃或更換空氣濾清器，防止過臟空氣進入氣缸，同時全面檢查車輛維修故障部件。

氣門損壞或不密封、氣門油封損壞，會導致機油下竄，要更換多氣缸閥門油封。

增壓器損壞，進氣管部位會吸入大量的油，從而導致廢氣管噴機油，更換增壓器就能解決問題。

PVC單向閥堵塞，導致排廢氣管出機油，要檢查并清理或更換單向閥。

排氣管道不通暢，也可能造成廢氣管噴油，去專業修理店鋪清掃或更換排氣管道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）