自動擋空擋時(shí)發(fā)動機(jī)抖動，可能是發(fā)動機(jī)積碳過多、火花塞工作不良、油壓不穩(wěn)定、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或空氣濾清器堵塞等原因?qū)е隆０l(fā)動機(jī)積碳過多會降低燃燒效率，火花塞工作不良會讓點(diǎn)火不均，油壓不穩(wěn)影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或空濾堵塞會使燃燒不充分。這些因素都會干擾發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，引發(fā)抖動 。

具體來說，發(fā)動機(jī)積碳過多是較為常見的原因之一。在車輛長期使用過程中，發(fā)動機(jī)內(nèi)部不可避免地會積累積碳。積碳就如同發(fā)動機(jī)內(nèi)的“污垢”，它會影響發(fā)動機(jī)的正常工作秩序。當(dāng)積碳積累到一定程度，會改變發(fā)動機(jī)原本的進(jìn)氣、噴油等參數(shù)，導(dǎo)致燃燒效率降低，使得發(fā)動機(jī)在空擋時(shí)無法保持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生抖動。通常建議每隔兩萬公里左右對積碳進(jìn)行檢測并清除，像核桃砂清除法就是一種效果較好的方式 。

火花塞工作不良也不容忽視。火花塞在發(fā)動機(jī)中扮演著“點(diǎn)火員”的關(guān)鍵角色。當(dāng)它長時(shí)間使用后，電極間隙會逐漸變大，同時(shí)還會積累大量積碳。這就好比一個(gè)射手，原本能精準(zhǔn)命中目標(biāo)，但現(xiàn)在因?yàn)楦鞣N問題，導(dǎo)致“射擊”變得不穩(wěn)定。火花塞的這些變化會致使點(diǎn)火效果變差，點(diǎn)火不均勻，使得發(fā)動機(jī)的各個(gè)氣缸不能協(xié)調(diào)一致地工作，從而引起發(fā)動機(jī)抖動。所以，定期檢查和更換火花塞是很有必要的。

油壓不穩(wěn)定同樣會給發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行帶來麻煩。油泵、濾清器等部件出現(xiàn)問題時(shí)，油壓就難以保持穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)就如同給發(fā)動機(jī)輸送的“動力源泉”出現(xiàn)了波動，發(fā)動機(jī)無法獲得穩(wěn)定的“能量供應(yīng)”，正常工作自然會受到影響，抖動也就隨之而來。此時(shí)，需要對供油系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，查看是否存在漏油等情況，同時(shí)還要對噴油嘴的霧化效果進(jìn)行檢測，必要時(shí)更換相應(yīng)部件，以確保油壓穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動的一個(gè)因素。進(jìn)氣系統(tǒng)就像是發(fā)動機(jī)的“呼吸通道”，如果這個(gè)通道出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，就好比人呼吸不暢一樣，發(fā)動機(jī)吸入的空氣量會發(fā)生變化，導(dǎo)致工作不正常。空氣與燃油的混合比例失調(diào)，燃燒過程不能正常進(jìn)行，發(fā)動機(jī)的動力輸出就會不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)抖動。所以，要定期檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的密封情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)漏氣問題 。

空氣濾清器堵塞也可能引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動。空氣濾清器的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，如果它被堵塞，就像給發(fā)動機(jī)戴上了一個(gè)“口罩”，而且還是一個(gè)被堵住的“口罩”，發(fā)動機(jī)吸入的空氣量減少，導(dǎo)致燃燒不充分。燃燒不充分就如同發(fā)動機(jī)“消化不良”，工作起來自然就不順暢，抖動也就不可避免。因此，要定期對空氣濾清器進(jìn)行清潔或更換，保障發(fā)動機(jī)能順暢地“呼吸”新鮮空氣 。

總之，自動擋空擋時(shí)發(fā)動機(jī)抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及發(fā)動機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)和部件，了解這些原因不僅有助于我們在遇到問題時(shí)能夠準(zhǔn)確判斷，更能通過定期的檢查和維護(hù)，預(yù)防發(fā)動機(jī)抖動問題的出現(xiàn)，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）