P0616故障導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，原因主要有多個(gè)方面。一方面，若蓄電池電壓無(wú)法施加到TCM的端子STA，致使起動(dòng)機(jī)控制（STA）信號(hào)無(wú)法被檢測(cè)到，便會(huì)判定存在電路故障，引發(fā)該問(wèn)題；另一方面，行駛中TCM若檢測(cè)到起動(dòng)機(jī)控制信號(hào)出現(xiàn)在STA電路中，也會(huì)判定電路有問(wèn)題觸發(fā)故障碼。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到替代電壓供應(yīng)不足等情況，同樣可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)蓄電池電壓無(wú)法正常施加到TCM的端子STA時(shí)，就如同一條道路被阻斷，起動(dòng)機(jī)控制（STA）信號(hào)無(wú)法順利傳遞，檢測(cè)系統(tǒng)收不到這個(gè)信號(hào)，就像眼睛看不到目標(biāo)一樣，自然會(huì)判定電路出現(xiàn)故障。這種故障一旦出現(xiàn)，車輛啟動(dòng)的信號(hào)傳輸鏈條就會(huì)斷裂，從而導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。

而在車輛行駛過(guò)程中，正常情況下起動(dòng)機(jī)控制信號(hào)不應(yīng)該出現(xiàn)在STA電路中。如果TCM檢測(cè)到了這個(gè)信號(hào)，就好比在不應(yīng)該出現(xiàn)的地方發(fā)現(xiàn)了異常物體，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為STA電路存在問(wèn)題，進(jìn)而觸發(fā)故障碼。一旦故障碼被觸發(fā)，車輛的啟動(dòng)系統(tǒng)就可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到的替代電壓供應(yīng)不足，這也會(huì)給車輛啟動(dòng)帶來(lái)麻煩。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就像是車輛的“大腦”，需要穩(wěn)定的能量供應(yīng)才能正常工作。當(dāng)替代電壓供應(yīng)不足時(shí)，就如同“大腦”缺乏能量支持，無(wú)法有效地指揮車輛啟動(dòng)，最終導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，甚至在運(yùn)行中也可能突然熄火。

造成這種替代電壓供應(yīng)不足的原因也有多種。比如剎車燈開(kāi)關(guān)問(wèn)題，可能導(dǎo)致ECM無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別剎車信號(hào)，進(jìn)而影響到整個(gè)電路的電壓供應(yīng)；故障電池或發(fā)電機(jī)，無(wú)法為備用電源電路提供足夠的電壓，使得備用電源電路電壓降低；還有其他電氣故障，像導(dǎo)線短路、熔斷器問(wèn)題或系統(tǒng)地面故障等，都可能讓備用電源電路的電壓下降，影響車輛啟動(dòng)。

總之，P0616故障導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)是由多種因素交織造成的。從信號(hào)傳輸?shù)闹袛?，到行駛中異常信?hào)的干擾，再到替代電壓供應(yīng)不足，這些因素都在不同程度上影響了車輛啟動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。了解這些原因，對(duì)于準(zhǔn)確判斷和解決車輛無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）