發動機拉瓦是指汽車發動機在缺少潤滑的情況下，軸瓦出現異常磨損的現象。發動機工作依賴機油保持潤滑，各部件表面形成油膜避免直接接觸，降低摩擦阻力。一旦潤滑系統出現諸如機油不足、變質等問題，無法有效潤滑，軸瓦就會異常磨損。拉瓦不僅會使發動機運轉出現異響，嚴重時甚至導致發動機無法正常運行，所以日常要重視對發動機潤滑系統的維護 。

發動機拉瓦的表現形式較為多樣。首先，在發動機運轉時，可能會出現機油嚴重不足的情況，機油對發動機的潤滑至關重要，當機油量過少，就無法形成完整的油膜，軸瓦與其他部件之間的摩擦增大，容易引發拉瓦。其次，使用的機油如果已經變質，失去了原本良好的潤滑效果，也會使得軸瓦在缺乏有效保護的狀態下異常磨損。再者，機油壓力低或無壓力時發動機卻仍在運轉，這是一個危險的信號，說明潤滑系統出現了問題，軸瓦可能正面臨拉瓦的風險。另外，要是在曲軸箱內的機油中發現瓦片合金碎末，那就很有可能是軸瓦已經出現磨損，產生了碎末混入機油中。

導致發動機拉瓦的原因有很多。從機油方面來看，機油質量問題是一個常見因素，比如機油的抗負荷性和高溫性差，在發動機高負荷運轉或者溫度較高時，就無法提供良好的潤滑。機油不足或者沒機油，卻讓發動機繼續運轉，這會直接導致曲軸抱死，引發拉瓦。此外，大瓦力矩安裝不當，導致油膜難以形成；主軸承開檔過大或過小；推力軸承間隙過大；機油泵故障或流量偏小等機械和部件方面的問題，也都可能引起拉瓦。

如果發動機剛開始拉瓦，情況相對較輕，此時只需要更換軸瓦，就能在一定程度上解決問題。但如果拉瓦已經持續了一段時間，軸瓦會逐漸變薄，發動機運行時曲軸就會出現松動現象，這種松動會進一步導致氣缸或活塞磨損，甚至引發拉缸問題，到這個時候就必須進行發動機大修了，所需費用也會比較昂貴。

發動機拉瓦對汽車發動機來說是一個嚴重的問題，它會影響發動機的正常運行，降低發動機的使用壽命，增加維修成本。所以，為了避免發動機拉瓦，日常要做好對發動機潤滑系統的維護工作，定期檢查機油的油量和質量，確保機油壓力正常，避免發動機長時間高速高負荷運轉，讓發動機始終保持在良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）