當輪胎出現胎側裂紋、長/深裂紋達到 1.6 毫米、無數小裂紋快傷及胎體、輪胎脆化且裂紋要傷胎體、生產日期超 5 年布滿裂紋等情況時，就需要更換。輪胎是汽車的關鍵部件，關乎行車安全。胎側裂紋因其部位脆弱易引發爆胎；而深度等達到一定程度、老化嚴重的裂紋，也會使輪胎性能大幅下降。所以出現這些裂紋，及時更換輪胎才能保障出行安全。

具體而言，胎側出現裂紋時必須予以重視。胎側是輪胎結構中最為薄弱的環節，一旦此處出現裂紋，就如同在脆弱的防線撕開了一道口子，輪胎的結構完整性遭到破壞。繼續駕駛存在極大的爆胎風險，嚴重威脅駕乘人員的生命安全。所以，只要發現胎側有裂紋，不管裂紋大小，都應立刻前往維修店進行檢查，必要時及時更換輪胎。

若輪胎的長裂紋或深裂紋達到了輪胎花紋標準深度 1.6 毫米，這也意味著輪胎必須更換。輪胎的花紋深度對于其抓地力、排水性能等起著關鍵作用。當裂紋達到這一深度時，輪胎的性能已大幅受損，在濕滑路面上可能無法有效排水，導致車輛失控；在正常路面行駛時，抓地力不足也會影響剎車和加速性能。因此，為了確保行車安全和良好的駕駛體驗，這種情況下更換輪胎刻不容緩。

當輪胎表面出現無數小裂紋且快要傷及胎體時，同樣需要及時更換。這往往是輪胎老化的表現，無數小裂紋意味著輪胎的橡膠材質已經開始出現嚴重的性能衰退。此時輪胎的強度和韌性大不如前，隨時可能因為承受不了車輛的壓力和路面的沖擊而發生爆胎。即便小裂紋目前看起來不嚴重，但隨著行駛里程的增加和時間的推移，危險系數會不斷上升，所以應果斷更換輪胎。

輪胎脆化且胎面紋路溝底或胎側的小裂紋快要傷到胎體時，也要及時更換輪胎。脆化說明輪胎的橡膠已經失去了應有的彈性和柔韌性，變得脆弱易碎。再加上小裂紋快要傷至胎體，輪胎的整體結構岌岌可危。在這種狀態下繼續使用，爆胎幾乎是大概率事件，為了避免在路上遭遇突發狀況，一定要及時更換輪胎。

另外，生產日期超過 5 年且布滿裂紋的輪胎也不能再繼續使用。輪胎作為橡膠制品，有其自身的使用壽命。超過 5 年，輪胎的橡膠會發生嚴重老化，布滿的裂紋就是老化的直觀體現。老化的輪胎不僅性能下降，而且隨時可能出現意想不到的問題，繼續使用無疑是在給自己和他人的安全埋下隱患，所以必須更換。

總之，輪胎的狀況直接關系到行車安全。面對上述這些不同類型但都威脅到安全的裂紋情況，我們一定要秉持謹慎的態度，及時更換輪胎，以確保每一次出行都能平平安安，讓輪胎成為我們安全駕駛的可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）