動力制動器包括氣壓制動系統、氣頂液制動系統和全液壓動力制動系統三種。氣壓制動系統以氣壓為動力，供能與傳動皆為氣壓模式，控制裝置含制動踏板機構等氣壓控制組件，設計緊湊。氣頂液制動系統供能、控制與氣壓制動系統相似，傳動裝置融合氣壓與液壓，提高效率。全液壓動力制動系統除制動踏板機構外，供能、控制和傳動都依賴液壓，精密高效。

氣壓制動系統，是動力制動器家族中頗具代表性的一員。它以壓縮空氣作為動力源，供能裝置與傳動裝置緊密配合，依靠氣壓推動制動動作的實現。其控制裝置里的制動踏板機構和制動閥等氣壓控制組件，如同精密的指揮官，精準地調控著氣壓的走向與力度。這種制動系統布局緊湊，能夠有效提高制動效率，同時減輕簧下質量，讓車輛行駛更為平穩。不過，它對管路布局有著較高要求，需要精心規劃與布置。

氣頂液制動系統則是在氣壓制動的基礎上進行了創新融合。供能裝置和控制裝置與氣壓制動系統有諸多相似之處，而傳動裝置則巧妙地結合了氣壓與液壓的優勢。氣壓部分提供強大的初始動力，液壓部分則進一步精確控制制動的力度和響應速度。這一創新設計不僅提高了制動系統的整體效率，還大幅減輕了非簧載質量。并且，在牽引掛車時，其制動方式更加靈活多樣，掛車既可以采用氣壓制動，也能夠運用液壓制動。

全液壓動力制動系統，是技術含量頗高的一種制動方式。除了制動踏板機構保留了機械結構外，供能、控制和傳動裝置全部由液壓來操作。液壓系統的精密性和高效性在這套制動系統中體現得淋漓盡致，能夠實現極為精準的制動控制。正因如此，它成為了專業車輛和高性能汽車的首選制動系統，為車輛提供可靠且強大的制動保障。

總之，這三種動力制動器各有千秋，氣壓制動系統設計緊湊，氣頂液制動系統靈活高效，全液壓動力制動系統精密強大。它們憑借自身獨特的優勢，在不同的車輛領域發揮著關鍵作用，共同為行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）