正確測量曲軸的兩線，需依測量對象而定。若是測量曲軸的主軸頸中心線和連桿軸頸中心線，要先清潔曲軸，準(zhǔn)備好千分尺等工具，分別測量彎曲度、扭曲度和軸頸磨損情況。要是測量兩線曲軸位置傳感器，步驟更為復(fù)雜，需準(zhǔn)備萬用表等工具，從定位傳感器開始，歷經(jīng)測量電阻、檢查電壓等多步操作來完成。總之，測量曲軸的兩線，要選對方法并按規(guī)范操作。

若要測量曲軸的主軸頸中心線和連桿軸頸中心線，在清潔曲軸與準(zhǔn)備好工具后，測量彎曲度時(shí)，需將曲軸兩端主軸頸平穩(wěn)放置在 V 型塊上，百分表的觸頭要精準(zhǔn)地觸及中間主軸頸，緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，百分表的跳動量便是關(guān)鍵數(shù)據(jù)，它反映著曲軸的彎曲程度。

測量扭曲度時(shí)，將某一連桿軸頸轉(zhuǎn)至水平位置，百分表觸頭垂直接觸軸頸一側(cè)，轉(zhuǎn)動曲軸過程中，仔細(xì)記錄下最大與最小讀數(shù)的差值，這一差值就是判斷曲軸扭曲度的重要依據(jù)。

對于軸頸磨損測量，千分尺要在軸頸的軸向和圓周多個(gè)位置進(jìn)行測量。不同位置的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)尺寸對比，就能清晰判斷出軸頸的磨損程度，為后續(xù)維修提供準(zhǔn)確參考。

而測量兩線曲軸位置傳感器，首先要精準(zhǔn)定位傳感器，它常處于引擎正面或側(cè)面，靠近曲軸皮帶輪或飛輪，若不確定可查閱車輛維修手冊。斷開連接后，用萬用表電阻模式測量端子電阻，與制造商規(guī)格對比判斷是否正常。若電阻正常，重新連接接頭，啟動引擎測量端子間電壓，觀察是否有隨引擎轉(zhuǎn)速變化的周期性波動信號。若信號異常，還要檢查傳感器到 ECU 的信號線路。

總之，無論是測量曲軸的中心線，還是曲軸位置傳感器，每一步操作都需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。從工具的準(zhǔn)備到測量的具體步驟，再到數(shù)據(jù)的分析判斷，環(huán)環(huán)相扣，只有這樣才能獲得準(zhǔn)確的測量結(jié)果，為汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)和修理提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）