排放系統故障原因多樣，包括燃油、傳感器、催化器等方面問題，處理方法要對癥采取更換部件、清理積碳等措施。燃油質量不達標、氧傳感器故障、催化轉化器失效等都可能引發故障。這些問題會使燃油燃燒不充分，影響尾氣排放。處理時，需定期保養，根據具體故障，或更換氧傳感器、清洗催化轉化器，或解決燃油系統問題等，以保障排放系統正常運行 。

燃油方面，若使用低品質汽油，其中雜質較多，會導致燃燒不充分，進而影響排放。另外，噴油嘴堵塞、燃油泵損壞等燃油系統問題，也會致使燃油無法良好供應與霧化，使得燃燒狀態不佳。解決此類問題，需更換高品質燃油，還要及時排查并修復燃油系統故障，比如清洗或更換噴油嘴、維修或更換燃油泵等。

氧傳感器故障是常見原因之一。氧傳感器負責監測尾氣中的氧含量，以調節燃油噴射量。一旦它出現故障，會使燃油噴射不準確，導致排放異常。遇到這種情況，要及時檢查并更換故障的氧傳感器，確保其正常工作，精準反饋信息，讓發動機的燃油噴射處于合理狀態。

催化轉化器失效也不容忽視。它因中毒、堵塞或損壞等情況無法正常凈化尾氣。中毒可能是由于燃油中含有的有害物質，堵塞或許是長期積累的雜質造成。此時可嘗試清洗催化轉化器，若效果不佳，則需進行更換。

此外，火花塞和點火系統故障，像火花塞工作特性減弱、點火線圈故障引起點火不良，會造成燃燒不完全；廢氣再循環系統故障會影響氮氧化物排放；發動機機械故障，例如活塞、氣門等部件磨損導致燃燒不充分。對于這些故障，要針對性地修復或更換相應部件。

總之，排放系統故障涉及多個環節。日常使用中要注重定期保養，出現故障時，準確判斷并采取合適措施，才能讓車輛排放系統保持良好狀態，保障車輛性能，減少對環境的污染 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）