輪胎破了是補(bǔ)還是換，需視具體情況而定。若破損出現(xiàn)在胎面，深度小于 3 毫米可貼片修補(bǔ)，3 到 6 毫米建議蘑菇釘修補(bǔ)，超過 6 毫米通常要換胎；胎側(cè)破損一般需更換。此外，輪胎掉膠、鼓包、老化等不同狀況也有相應(yīng)的處理方式。總之，根據(jù)輪胎實(shí)際的破損程度、位置等因素，綜合判斷，才能做出合適的選擇，保障行車安全 。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)掉膠情況時(shí)，如果經(jīng)過仔細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)輪胎有變形或者大面積掉塊的問題，那么輪胎通常還可以繼續(xù)使用；反之，若存在這些狀況，就需要及時(shí)更換輪胎。

輪胎若已經(jīng)修補(bǔ)過兩次，具體能否繼續(xù)使用要視實(shí)際情況判斷。要是修補(bǔ)位置較小，并且處于胎冠處，同時(shí)修補(bǔ)方法得當(dāng)，經(jīng)過綜合評估后，輪胎仍可繼續(xù)服役。

還有一種情況是胎側(cè)鼓包或破洞，若損傷在合理范圍之內(nèi)，而且修補(bǔ)措施得當(dāng)，也可以嘗試進(jìn)行修補(bǔ)。不過，若是輪胎出現(xiàn)缺氣碾壓的情況，那就無法修補(bǔ)，只能更換新輪胎。這是因?yàn)槿睔饽雺簳喬?nèi)部結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞，繼續(xù)使用存在極大的安全隱患。

另外，一些特殊情況也需要特別注意。比如車胎爆了，由于爆胎對輪胎結(jié)構(gòu)損害較大，一般建議更換新輪胎，強(qiáng)行修補(bǔ)會有安全風(fēng)險(xiǎn)。如果輪胎表面只是小破損或者被小釘子扎到，這種情況是可以補(bǔ)胎的。還有，當(dāng)胎面磨損達(dá)到極限，像家用轎車輪胎凹槽磨損標(biāo)記到 1.6 毫米，輪胎鼓包、老化，胎冠穿透洞眼直徑超 6 毫米，行駛中輪胎劃破口子超 5cm 等情況，通常都要更換輪胎。

總之，輪胎出現(xiàn)問題后，補(bǔ)還是換，要全面考量輪胎的各種狀況。只有謹(jǐn)慎做出正確選擇，才能確保我們在行車過程中的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）