【太平洋汽車網 用車指南頻道】自從上路的車越來越多，這人車矛盾就再也沒有消停過。有道是行人有行人的苦，錯也不總是在司機；其實這個問題，不能簡單粗暴歸結于素質一個原因，而是經濟發展水平和道路施政能力的綜合表現。下面筆者就通過兩個近期發生的實例跟跟大家掰扯掰扯，這人車矛盾，到底是怎么來的；作為車主，又該如何應對。

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●人車矛盾源于路權相爭

　　人車矛盾是怎么產生的呢？其實很簡單，道路上人車干涉越多則矛盾越多。

　　以筆者所處的廣州為例，繁華的市區道路規劃完善，盡可能實行人車分流的同時，機動車擁有專屬的BRT、涵洞、右轉專項道等單一職能道路。行人則擁有人行地道、天橋、各種公共交通設施。

　　人車矛盾，往往是越落后的地區，道路規劃施政能力越差，行人越不守規矩，車主也越發暴躁。因為無論車、還是人都會遇到一個問題，那就是除了跟你搶道兒，否則無路可走。

　　沒有右轉專用道、沒有路燈、人行道缺失、五類車橫行，在欠發達區域，所有的人車矛盾都能夠歸結于一個原因，那就是“無路可走、無法可依”。

●兩則案例回顧

　　那么，在道路職能不那么完善的區域，我們到底應該如何做，才能盡可能避免人車矛盾呢？不妨先來看兩個案例：

案例1：父女人行道被車蹭，反遭一腳一耳光

　　看看視頻，小城市對這種場景再熟悉不過了，十字路口，人、車、電摩、三輪扎堆通行每天上演。

　　筆者經過仔細觀察，還是看出了事情的原委和責任一方。

　　不妨來玩玩大家來找茬，數數視頻中到底有多少人不重視交通安全，留下隱患的？

　　看畢，結論也很清楚了，這是一則典型的機動車漠視行人安全的案例，隨后機動車駕乘人員的行為更是將這件事上升到了做人素質的高度。當然更需要的是從中吸取教訓。搶行本已不可取，更何況如此復雜路況的路口，試想一下，如果這位行人父親是左手牽著一名更小且處于盲區的孩童，那后果便不堪設想。

案例2：無恥行人騎車畫龍阻礙公交車，好在結果大快人心

　　這個視頻就更有意思了，僅允許單車通過的城郊修整路面，公交車被一奇怪路人阻礙了去路，路人拒不靠邊且速度極慢，著實讓人氣憤，我只能說司機大哥你脾氣太好了。

　　很難說，如果我是公交車司機，難保會控制不住油門當剎車。當然了，以上兩個例子都頗為極端，更多的還是在日常駕駛中多一份忍讓，尤其是對我們廣大車主朋友來說，畢竟咱是肉包鐵，行人肯定是處于弱勢的一方，以下我就分享幾個場景，看看如何才是正確的禮讓行人。