在汽車市場,奔馳S級向來是江湖盟主,大哥中的大哥,領(lǐng)導(dǎo)中的領(lǐng)導(dǎo),一舉一動備受關(guān)注,想要低調(diào)都不能夠。近日海外媒體曝光一組新款奔馳S的測試諜照,很快引爆網(wǎng)絡(luò),并迅速從海外傳到國內(nèi),引發(fā)更廣泛關(guān)注。

從測試諜照背景觀察,雖然也有人行橫道以及各種路牌標(biāo)志,但是從兩側(cè)建筑分析,大概率依然為內(nèi)部環(huán)境,依然在進行內(nèi)部測試階段,并非公共道路的公開測試,依然處于嚴(yán)格保密狀態(tài)。
從圖片觀察,測試車貼了黃色車膜,一方面更顯高貴,符合奔馳品牌調(diào)性;一方面也是偽裝,遮掩真正的設(shè)計特征。在黃色貼膜外面,還貼附了部分三叉星的裝飾拉花。在車身中央位置,則是一串英文“140 YEARS OF INNOVATION”,直譯過來就是 “140 年的創(chuàng)新”。結(jié)合歷史,對應(yīng)的是奔馳品牌的發(fā)展歷程 —— 誕生于 1886 年,到 2026 年正好是 140 周年。

這句標(biāo)語既是紀(jì)念品牌 140 年的創(chuàng)新歷史,也是清晰無誤告訴公眾,“我不但是豪華車?yán)锏睦洗螅已y(tǒng)高貴,歷史悠久”。這一點,無論寶馬還是奧迪,都難以企及,也是奔馳品牌不可替代的獨特魅力,其它品牌哪怕技術(shù)再先進,在品牌深度方面,只能仰望。
從諜照外形觀察,新款奔馳S的整體設(shè)計風(fēng)格其實和現(xiàn)款車型一脈相承,優(yōu)雅,豪華,舒展,大氣,這也是作為D級車的基本法則。
相比現(xiàn)款車型,新款奔馳前臉更加動感,沒有采用燃油車常用的普通進氣口,疑似采用了鏤空點陣的設(shè)計。這種設(shè)計風(fēng)格前衛(wèi)大膽,不走奔馳尋常路,甚至略有科幻感,就像星空一樣璀璨,甚至還略有新能源風(fēng)格。諜照依然采用了分體式車燈設(shè)計,大燈內(nèi)部有著三叉星的燈組,預(yù)測將內(nèi)置豐富燈語。

新款奔馳側(cè)面造型舒展,修長,優(yōu)雅,貼膜上布滿三叉星。透過貼膜,可以看到車身有著多根交錯的腰線,使得側(cè)面車身更加具有力量感。整體舷窗都鑲嵌了鍍鉻裝飾條,這是奔馳S的基本操作。后視鏡相比普通后視鏡體積更小,疑似采用了流媒體后視鏡。從諜照觀察,門把手位置和常規(guī)機械門把手不同,大概率采用了隱藏或者半隱藏式門把手,使得輪廓更加平滑。輪轂造型相對普通,兼顧了優(yōu)雅和運動。

諜照尾部造型相對含蓄,分體式車燈體積不大,后包圍略微外凸,雙出排氣管采用了擴大處理,同時邊緣鍍鉻,也在暗喻新車強悍的動力性能。
關(guān)鍵的動力方面,海外媒體報道,新款奔馳S將提供多種動力選擇,其中燃油版將搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機+48V電機;插混版將搭載3.0T六缸發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),預(yù)計純電續(xù)航里程大約在100公里左右。
此外,可以肯定地是,新款奔馳S還將搭載更先進的駕駛輔助系統(tǒng),新車智能化將會有大幅提升。目前,新車正在緊鑼密鼓測試,并將計劃在2026年1月29日首發(fā)亮相。








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