日前，據(jù)海外媒體報道，邁凱倫上月向經(jīng)銷商展示了一款五座混合動力SUV的模型，這使得關(guān)于這家英國超跑品牌將進軍SUV市場的傳聞再次升溫。值得注意的是，邁凱倫曾長期堅持不生產(chǎn)SUV的立場，直至2022年新任CEO上任帶來新思路后，品牌才對推出高性能SUV持開放態(tài)度。

目前，邁凱倫內(nèi)部將這款開發(fā)中的SUV項目稱為“P47”。據(jù)悉，展示給經(jīng)銷商的黏土模型被描述為“雕塑感十足且充滿力量感”，其設(shè)計旨在“在豪華SUV市場中依然惹眼”。模型尺寸據(jù)稱大于保時捷Cayenne Turbo GT，并配備了巨大的24英寸輪圈。其前臉繼承了邁凱倫標(biāo)志性的燈光設(shè)計語言，前門的深切線條兼具動感與空氣動力學(xué)考量。

車頂線條流暢，尾部則采用了與現(xiàn)有跑車截然不同的設(shè)計，包括典型的尾門、纖細尾燈以及大尺寸雙排氣管。動力系統(tǒng)預(yù)計將成為新車的核心亮點。根據(jù)現(xiàn)有信息，邁凱倫SUV很可能搭載一套混合動力V8系統(tǒng)，其發(fā)動機或源于邁凱倫自主研發(fā)的雙渦輪增壓4.0升MHP-8 V8引擎（該引擎在W1超跑上可輸出916馬力）。參考W1超跑上采用的混動技術(shù)——一臺集成在八速雙離合變速箱中的電機可額外提供342馬力，整套系統(tǒng)綜合功率高達1258馬力。

若類似技術(shù)應(yīng)用于SUV，其性能有望超越市場上現(xiàn)有的高性能混動SUV，例如最大功率789馬力的蘭博基尼Urus SE，從而躋身性能金字塔頂端。關(guān)于定價，外界推測若其性能與Urus SE相當(dāng)，起售價可能在30萬美元左右；若功率接近1000馬力，則價格可能進一步上探，接近甚至超過法拉利Purosangue（起售價超40萬美元），明確瞄準(zhǔn)頂級超豪華細分市場。

盡管邁凱倫官方尚未公布確切的發(fā)布日期，但根據(jù)2023年的海外報告，新車計劃于2028年推出。品牌新任CEO尼克·柯林斯也在近期表示：“我們一定會看到一款擁有超過兩個座位的車型。”這進一步證實了該項目的存在與推進，邁凱倫涉足SUV領(lǐng)域已從傳聞走向確定的未來。