冠道 參考價(jià)：23.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

圍繞油耗最低的十大suv車型這個(gè)話題，前兩期我們分別統(tǒng)計(jì)了小型SUV和緊湊型SUV中油耗非常好的那些車型。還沒看過的可以點(diǎn)擊本文底部鏈接跳轉(zhuǎn)閱讀。

第三期也是最后一期，我們來看看最省油中型SUV榜單，其中個(gè)別車型會(huì)出乎意料！

1.本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):22.00-33.28萬

平均油耗:9.4升/100公里

皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被稱為非常本田，但它不是本田車。本田車身龐大，但動(dòng)力出色，油耗低。不是本田，因?yàn)橥庥^，款式，用料都不是本田。

在這款車上，你可以用更低的價(jià)格體驗(yàn)到不亞于奧迪Q5L的豪華。車內(nèi)空間寬敞舒適，內(nèi)飾使用了大量軟性材料。身體能摸到的基本都是厚厚的軟皮材質(zhì)包裹。千變?nèi)f化的中央扶手箱和后排寬度可以做仰臥起坐，在空之間表現(xiàn)出色。

2.別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):18.9-27.99萬

平均油耗:8.8升/100公里

美國車通常不會(huì)給人省油的印象，但實(shí)際結(jié)果卻是比我們以為的日系車還要省油。昂科威定位為中型SUV，內(nèi)飾用料成熟，所以很多人選擇昂科威作為家里的第一輛車。

昂威的空乘坐空間與同級(jí)別車型相比沒有太多亮點(diǎn)，但座椅寬大，墊料柔軟，坐墊厚實(shí)，長時(shí)間駕駛不會(huì)帶來疲勞感。NVH一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，昂科威自然不會(huì)讓你失望。雙層隔音玻璃，主動(dòng)降噪系統(tǒng)，讓整車在駕駛中有高級(jí)感。

3.奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):38.7-49.8萬

平均油耗:9.4升/100公里

大眾和大眾背的車通常都有省油的優(yōu)勢，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。45TFSI可輸出252馬力，在法定限速下也能輕松運(yùn)行。雙離合變速箱一如既往的快速穩(wěn)定。

除此之外，奧迪Q5L還有外觀好，空間大空和性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。也許奧迪車迷會(huì)很難接受去掉引以為傲的Quattro全時(shí)四驅(qū)，但Q5L的車主大多是普通人，所以如果Quattro不是，其實(shí)意義不大。

4.寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):38.9-47.98萬

平均油耗:10.1升/100公里

寶馬一貫注重操控性，讓人很難將其與省油聯(lián)系在一起。在這份最省油中型SUV的榜單中，寶馬X3的油耗確實(shí)一般，但它的優(yōu)勢在于出色的油耗同時(shí)保持了不錯(cuò)的動(dòng)力。

2018年底的國產(chǎn)化，解開了寶馬X3最后的枷鎖。寶馬X3國產(chǎn)的時(shí)候沒做什么改裝，連軸距都沒加長，很自信。的確，這款車不僅在設(shè)計(jì)上吸引消費(fèi)者，體驗(yàn)也非常出色。難怪能賣得這么好。

5.沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):36.9-47.09萬

平均油耗:10.8升/100公里

沃爾沃XC60只能說比一般對(duì)手省油。畢竟這款車的賣點(diǎn)不是那么膚淺的東西。安全一直是沃爾沃的代名詞。豐富的安全配置加上北歐酷炫的風(fēng)格讓人欲罷不能，就像抖森一樣。

XC60做得不夠好的地方是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，內(nèi)飾不夠豪華，軸距優(yōu)勢不夠明顯。這些方面還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)，相信會(huì)占據(jù)更大的市場。

6、瑞虎8

指導(dǎo)價(jià):8.88-15.99萬

平均油耗:7.9升/100公里

高配置、大尺寸、低價(jià)格、低油耗，定位家用的瑞虎8無論是動(dòng)力調(diào)節(jié)還是空房間細(xì)節(jié)都以舒適便捷為第一位。同時(shí)作為一款通過性很好的SUV，一定程度上可以幫助你實(shí)現(xiàn)想走就走的愿望。

車輛的內(nèi)部也給我留下了深刻的印象。現(xiàn)在國產(chǎn)車都在設(shè)計(jì)這一塊，真的很神奇。對(duì)于瑞虎8，試駕后的體驗(yàn)是行駛過程中的噪音抑制不夠好，輪胎噪音比較大。同時(shí)底盤懸掛的調(diào)教太辛苦，對(duì)于震動(dòng)的過濾效果不夠好。過減速帶的時(shí)候感覺像是直接撞上了。

7.雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):17.49-24.59萬

平均油耗:8.7升/100公里

雖然美式的粗獷很難和燃油經(jīng)濟(jì)性這種精細(xì)的東西聯(lián)系在一起，但是雪佛蘭探險(xiǎn)者的油耗表現(xiàn)確實(shí)很優(yōu)秀。探索者的產(chǎn)品力非常好，性價(jià)比超高。目前只有不到21萬臺(tái)終端裝有瀏覽器頂配版。

但是中控臺(tái)大面積硬塑料，整個(gè)內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上做的不夠。中控上只嵌了幾條很差的鍍鉻裝飾條。可以說探索內(nèi)飾質(zhì)感的人在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢。

8.傳祺GS8

指導(dǎo)價(jià):15.5-26.28萬

平均油耗:9.6升/100公里

如果傳祺GS8的車身不算太大，油耗表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更低。創(chuàng)s8只是一款中型SUV，但它的空車廂絕對(duì)是同級(jí)(包括合資競爭對(duì)手)中數(shù)一數(shù)二的。

但是中型車這么大的車，缺陷很明顯，就是底盤不夠扎實(shí)，裝不下這么大的車。動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，而乘坐舒適性還是比較滿意的。其他方面比如做工，用料，配置等。都很優(yōu)秀，而且價(jià)格低于主流水平，性價(jià)比很高。

9.日產(chǎn)樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-37.58萬

平均油耗:9.5升/100公里

日產(chǎn)的車雖然不是以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出名，但是它的車以省油出名。異國情調(diào)的名字和造型，注定是普通大眾無法接受的。官方也承認(rèn)樓蘭不是適合所有人的產(chǎn)品，不走中庸之道。

樓蘭是主流合資品牌中型SUV之一，配置不是軟肋。“大移動(dòng)沙發(fā)”它仍然是日產(chǎn)的殺手锏。行駛輕快平順，油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏，即使中后段車速較高時(shí)，提速也有點(diǎn)困難。

10.科迪亞克

指導(dǎo)價(jià):17.79-24.79萬

平均油耗:8.8升/100公里

前面說了，大眾背的車油耗和動(dòng)力肯定不會(huì)差。而且科迪亞克直接抄襲了大眾的2.0T+7DCT，自然有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的油耗。

科迪亞克的性價(jià)比在合資對(duì)手中會(huì)高一些，但是科迪亞克的做工和斯柯達(dá)的品牌價(jià)值確實(shí)差很多。單看科迪亞克的價(jià)格配置確實(shí)很吸引人，但考慮到品牌溢價(jià)，這種吸引力可能要打折扣。

摘要

以上是所有SUV的油耗排名。在環(huán)境和政策的壓力下，不僅南北方的人，中國人和外國人都非常重視這個(gè)問題。此前新聞中報(bào)道，到2100年，北極熊將因棲息地減少而滅絕，這與耗油、污染嚴(yán)重的汽車有一定關(guān)系。所以無論從個(gè)人角度還是宏觀角度，支持和購買低油耗的車都是有好處的。