1.日產琦君官方指導價：18.18-26.98萬元。產品特點：空間巨大，越野能力好。

2.巨大的內部空間

3.彎道的變化并沒有讓琦君的前排頭部空間有太大的變化。180cm的體驗者調整到正常坐姿后，頭上還有四個手指的空間。在這方面，琦君的大空間優(yōu)勢依然明顯。

4.后排空間很大。180cm體驗者，頭部可以有四指的空間，腿部可以有兩拳的空間。雖然不愿意蹺二郎腿，但是這個表現(xiàn)和市場上的競爭對手相比，可以說是數(shù)一數(shù)二的。稍微缺點是靠背角度不能調節(jié)。

5.后備箱地板采用兩片拼接設計，可拆卸。拆開后可以直接放在后備箱中間，形成上下兩層的格局，大大擴大了后備箱的使用面積。

6.外觀和內飾更城市化。

7.老奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量不佳，很大一部分來源于它棱角分明、粗獷的風格。與其他城市的SUV相比，雖然它在面對泥潭坡時有著無窮的力量，但其外觀營造的氛圍顯然與主流消費者的需求背道而馳。新奇駿摒棄了老款車型的粗獷風格，在外觀和內飾上采用了更加流線型的設計元素。而不是直邊直角，外觀變得更加飽滿圓潤光滑。就這樣，新奇駿向主流城市SUV陣營邁進了一大步。

8.老琦君的內部還是和外部一樣，幾乎都是直線，總給人一種粗糙的錯覺。新奇駿的內飾和外觀都是一樣的，更多的流線型元素運用在其中。環(huán)抱式中控臺看起來還是很圓潤飽滿的，淺色內飾延續(xù)了新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的居家風格。內飾風格的改變終于趕上了潮流。

9.高科技配置

10.新奇駿還配備了全景倒車影像功能。車身前后左右布置了四個攝像頭，通過車內的液晶屏呈現(xiàn)鳥瞰圖。對司機來說停車更直觀，更安全，對于不是很清楚車位的新手來說真的很甜。

11.在安全駕駛輔助配置方面，新奇駿一點都不含糊。三款高配車型都配備了流行的車道偏離預警系統(tǒng)和變道盲區(qū)預警系統(tǒng)。

12.新奇駿的電動后備箱門配有感應開啟。雙手托住箱子時，只要在后牌照架上方搖一下，后備箱門就會自動打開。當然，車鑰匙必須在你手里才會自動打開。體驗了后備箱感應開啟功能后，發(fā)現(xiàn)開啟速度有點慢，如果能快一點就更好了。

13.[GIF圖片加載可能有點慢，請耐心等待]

14.新君的前杯架有出風口，可以對放置在杯架上的飲料進行冷卻或加熱。冷熱風都來自空調系統(tǒng)，制冷制熱的溫度不會太高，尤其是罐裝飲料。

15.越野性能不輸。

16.琦君的四驅系統(tǒng)采用多片離合器四驅系統(tǒng)。受動力系統(tǒng)布局的限制，多片離合器中央差速器放在后輪軸的前端，通過油壓的變化來實現(xiàn)扭矩在前后橋之間的分配。此外，車輪配備了一定程度的電子輔助制動，在遇到十字軸狀態(tài)時可以幫助其脫困。此外，雖然第三代琦君的結構沒有改變，但制造商增加了YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，并加強了B-LSD電子差速系統(tǒng)。最令人驚訝的是，之前的2.0L四驅車型還加入了B-LSD功能，整體越野實力有所提升。

17.在十字軸測試中，四驅模式下使用的是4WD。讓我們的琦君左后輪和右前輪陷入坑洼，導致空轉。實際操作中，駕駛員只需要一點油，打滑的車輪就開始空轉。大約在1~2秒內，電子系統(tǒng)可以迅速介入，對空轉的車輪進行制動，將動力傳遞給有附著力的車輪，從而擺脫困境。最后，相對容易的是

18.對于普通的礫石路面，琦君表現(xiàn)出良好的舒適性。無論前排還是后排，避震器都能主動吸收來自路面的顛簸。但對于一些大石頭和坑洞，要盡量避開。第一個原因是底盤高度，第二個原因是減震器行程有限。你肯定不希望后排乘客的頭和車頂有親密接觸吧？

19.琦君在處理礫石路面時表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。雖然車輛有一定的跳躍性，但是電子系統(tǒng)的積極參與可以讓你保持在正確的軌道上。但是，如果你的速度太高，必然會推頭。總的來說，琦君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）野的日常使用是令人滿意的。

20.車型點評：全新平臺的第三代琦君進化了不少，外觀和內飾更加時尚，動力略有提升。另外我們也看到新奇駿在人性化設計上花了不少心思，比如感應式尾門，比如后備箱套牌。這樣一款全副武裝的新琦君，進入市場后肯定會引起不小的反響。

21.