1、從自動變速器的概念來說，沒有離合器踏板的自動變速器的“離合器”被一個叫做“液力變矩器”的東西代替了。這個東西可以在發動機輸出扭矩的時候鎖住另一端。模具，將動能轉化為內能； 1、汽車掛1檔時，踩剎車或拉手剎，松開離合器汽車起步時，汽車不突然熄火。這意味著離合器片需要更換，因為在汽車起步時，松離合時如果過于著急，此時會導致發動機熄火。不用多久就可以換了，因為只要離合器片沒壞就不用換，而且離合器片的壽命受很多客觀因素的影響，比如車主平時的駕駛習慣和路況；自動檔汽車沒有離合器，所以不用踩。至于離合器，有些自動擋的車，左腳有一個踏板，當時就是駐車踏板；自動擋的離合器片的壽命約為6萬公里，自動擋的汽車行駛時切忌加速油門。其實，離合器片并沒有所謂的使用壽命，平時根據自己的工況、路況、負載等不同。磨損快則壽命短，磨損小則壽命長。它是一個獨立的系統，實現離合器分離與結合的自動控制。它由離合器驅動機構控制、電腦檔位傳感器、線束、顯示語音單元等部件組成。主要為手動擋車型設計，安裝時不改變原車結構。

2、自動變速器需要更換離合器片。松離合起步時，車子不會突然熄火。這意味著需要更換離合器片。關閉發動機如果發動機沒有關閉，則說明離合器片接觸不良；多長時間更換自動變速器的離合器片？一般來說，只要正常使用，按時保養，自動變速器的離合器片是不需要更換的。嚴格來說，自動變速器的離合器片是沒有用的。多長時間，因為只要離合器片沒壞，就不需要更換離合器片。離合器片的使用壽命受很多客觀因素的影響；是的，自動擋汽車雖然沒有離合器，但是在變速箱和發動機之間多了一個東西叫液力變矩器來改變轉速，它固定在飛輪的后平面上，輸入軸變矩器和離合器的輸出軸也是一個東西。有了這個東西，開車只需要輕輕一推，不需要做任何其他事情。

3、手動擋汽車和自動擋汽車最大的區別是，手動擋汽車需要用腳配合換擋，而自動擋則完全不需要踩離合。自動變速器分為普通自動變速器。 DSG雙離合自動變速器車輛驅動方式最近出現在變速器上；一般來說，自動變速器的離合器片在行駛10萬公里后就需要更換，但離合器片的更換時間沒有具體規定，這與駕駛習慣有關。離合器片的使用壽命更長，非標使用壽命更短離合器片什么時候必須更換？只要離合器片沒有損壞，就不需要更換；汽車上的離合器在正常行駛時處于緊密接合狀態，離合器應無打滑現象，通過踩下離合器踏板控制離合器分離。行車時，除起步、換擋、低速制動時需要踩離合踏板外，其他時間行車時不要踩離合踏板；不同的是，手動擋車輛需要用腳配合換擋，而自動擋則完全不需要踩離合。如發動機和變速箱；自動檔汽車的自動變速器也有一個離合器，離合器在變速器中，有幾個離合器，由可變塑料箱的電子控制系統控制。沒有離合器踏板，離合器通常與發動機曲柄和飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

4、自動檔汽車沒有離合器，檔位的切換完全由行車電腦控制。目前汽車上的檔位越來越多，尤其是自動檔汽車。部分車型匹配了10速自動變速箱。那么，汽車的檔位越多越好。今天我們就來看看吧。讓我們談談常識。低速檔功率大，轉速低；這不是必需的。自動變速器汽車沒有離合器。沒有離合器的普通自動變速器是不存在的。自動變速器是通過液壓完成的。液力變矩器傳遞動力輸出2，帶離合器的，比如很多電控的，都是在手動擋車型的基礎上電控的。