正常行駛時(shí)ABS燈亮?xí)r因?yàn)锳BS電腦識(shí)別到系統(tǒng)有故障。多是某個(gè)輪胎的車速傳感器不能正常的事情，ABS電腦識(shí)別不到各個(gè)車輪的行駛狀態(tài)，無法對(duì)比對(duì)比各個(gè)車輪的打滑量，導(dǎo)致ABS不能正常事情。ABS燈亮?xí)r制動(dòng)防抱死功能不會(huì)事情，但是剎車功能正常事情，在正常路面上制動(dòng)距離會(huì)變長，而且急踩剎車時(shí)輪胎會(huì)抱死，輪胎抱死就不能正常轉(zhuǎn)向，影響行車安全，具體的故障原因許多，最好盡快檢修。

ABS工作時(shí)就相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎，于是在緊急情況下踩制動(dòng)踏板，肯定會(huì)感到制動(dòng)踏板在顫動(dòng)，同時(shí)也會(huì)聽到制動(dòng)總泵發(fā)出的“噠噠”聲，這便是ABS在正常工作。由于制動(dòng)總泵在不斷調(diào)整制動(dòng)壓力，從而對(duì)制動(dòng)踏板有連續(xù)的反饋力。因此，在這種情況下，一定要“堅(jiān)定不移”地踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)采取積極措施避險(xiǎn)。

沒有裝置ABS的舊款汽車，煞車時(shí) 車胎會(huì)立即被鎖緊，汽車便會(huì)因此而減速。可是汽車在高速行駛時(shí)，即使煞車，汽車也不會(huì)立刻停下來。當(dāng)踏下煞車掣的一剎那，車胎會(huì)被鎖 死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但過剩的沖力會(huì)令汽車滑行，車胎失卻循跡性，汽車便會(huì) 失控，容易造成意外。

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